本報唐山訊7月17日上午,唐山市沃特瑪電池有限公司投資的大型新能源汽車電池產業基地建成投產。
據沃特瑪集團總裁李金林介紹,唐山沃特瑪公司總投資16.8億元,一期3條生產線建成后可年產10億安時的鋰電池。二期9月份啟動,將吸引9家聯盟配套企業落戶,形成集電機、電控、電池及充電樁等新能源汽車核心部件為一體的全供應鏈式特色產業園。唐山沃特瑪采用國內最先進的動力電池生產自動化設備,產品不僅具有體積小、續航里程遠、充電時間短等特點,還具備防水、防漏電、防火阻燃、防高低溫、防震、防撞擊、防塵等優點,可廣泛應用于陸海空各類交通工具和各種智能照明系統。屆時,唐山沃特瑪新能源汽車特色產業園將達到年產30億安時的規模,預計年營業收入72億元,利稅8.5億元,可解決2000人就業。
近年來,唐山高新區大力發展新能源汽車產業。隨著唐山沃特瑪新能源汽車電池項目投產、亞特新能源汽車研發中心項目主體完工和純電動貨車生產制造項目開工建設,以及唐山民富沃能新能源汽車有限公司成功注冊、普林億威純電動汽車驅動總成項目和盾石電氣充電樁項目的順利推進,高新區新能源汽車產業實現全產業鏈發展,新能源汽車項目總投資已達23.1億元。(常云亮)
新能源專用車市場分析:物流車產量占比達96%,沃特瑪電池配套量最大
“今年前11月,我國新能源汽車總產量達61.3萬輛,預估今年全年中國新能源汽車產量將達到78萬輛,突破80萬輛也有可能。”12月24日,2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會在廣東清遠召開。會上,中國汽車技術研究中心方凱正發表主題演講是做出上述表示。此外他表示,今年前十月新能源專用車產量中96%為物流車。方凱正指出,
0評論2017-12-25525
目前沃特瑪電池單體能量密度達145Wh/kg
11月20日,堅瑞沃能(300116)披露,公司在與投資者互動交流時透露,目前沃特瑪電池的單體能量密度是145Wh/kg,成組后是120Wh/kg;未來,沃特瑪的能量密度的目標是單體160Wh/kg,成組135Wh/kg以上。未來兩年公司電池成本會降到1元/Wh多一些,并把毛利率穩定在30%左右,要是在補貼下降的壓力下,公司把毛利率維持在25%左右,
0評論2017-11-22427
讓快充快補成為行業標準
近日沃特瑪電池研究院院長助理容亮斌博士介紹,快充技術是沃特瑪的核心競爭力,基于沃特瑪領先的高倍率快充電池技術和淺線放的模式。
0評論2017-08-17464
針對地方政府需要推廣新能源汽車以及扶持產業發展,沃特瑪聯盟企業成員抱團
目前,動力電池第一梯隊主要是比亞迪與寧德時代,其他電池廠與這兩家動力電池年銷售收入過百億的企業還存在差距。不過,第二梯隊的沃特瑪、國軒高科等鋰電池制造商也在加快搶食市場蛋糕。6月,排名第三和第四的沃特瑪與國軒高科,電池裝機量分別是163.7 MWh和160.8 MWh,而5月國軒高科以142.9MWh領先沃特瑪的118.4MWh,第二梯隊競爭也格外激烈。
0評論2017-08-02442
在電池行業品牌比亞迪和寧德時代在細分市場中占據著半壁江山
憑借著享受國家補貼、上牌優待、不限號等各種便利優勢,如今不僅使得電動車成為消費者關注的熱點,更是早已成為當下各家車企必爭之地。電動車熱銷背后,也由此帶動了這條產業鏈上下游的企業,而電池領域作為核心之一,行業的競爭也日趨白熱化。
0評論2017-08-01424
電池行業裂變 沃特瑪千家企業聯盟叫板比亞迪
憑借著享用國家補助、上牌優待、不限號等各種便當優勢,現在不只使得電動車變成消費者重視的熱門,更是早已變成當下各家車企必爭之地。電動車熱銷背后,也由此帶動了這條工業鏈上下游的公司,而電池范疇作為中心之一,職業的競賽也日趨白熱化。
0評論2017-07-18430