基于安全、輕量化和系統集成化趨勢，尤其是大圓柱電池的應用潛力，鋰電池膠粘劑和涂料的應用及技術迭代需求日益迫切。同時，電池系統膠粘劑拆解成本高也成為該技術應用的一大痛點。

  9月11日，中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長/電池中國網CEO張雨、副秘書長周旭英一行赴廣州集泰化工股份有限公司(簡稱“集泰股份”)走訪調研，深入了解集泰股份發展及其動力電池膠粘劑和涂料材料技術研發情況，與集泰股份總經理鄒珍凡，集泰股份新能源汽車產品銷售部總經理張文華、有機硅應用研究室主任高新來等企業負責人進行了深入、廣泛交流。

  座談中，雙方就電動車電池模組的安全問題進行了深入探討。資料顯示，動力電池熱失控、失效大多會發生連鎖式燃爆，燃爆威力大，并伴隨濃煙和噴射出來的猛烈火焰，熱蔓延速度快，災害事故多發。因此，與電氣失效有關的防護減災材料及技術的應用，是當前電動兩輪車安全提升向高質量發展的技術演進方向。

  集泰股份總經理鄒珍凡對動力電池應用分會一行到訪表示歡迎，并向嘉賓介紹了集泰股份的業務布局、研發實力、汽車領域產品發展情況等。他表示集泰股份十分榮幸加入動力電池應用分會，將在今后的溝通合作中，不斷探索新思路、新途徑，為公司及產業的發展注入新的活力。

  座談中，廣州集泰化工股份有限公司應用研究室主任高新來博士帶來了《絕緣防火隔熱灌封膠與涂料在兩輪車上的應用》的報告。高新來表示，用絕緣防火隔熱灌封膠物理填充隔離防護，可以起到防護墻隔離作用，目前行業對動力電池用灌封膠提出了輕量化和易拆卸的訴求，集泰股份順勢推出了兩款低比重的有機硅灌封膠，分別是集泰S5301與集泰F6351，產品具有阻燃、固化后易拆解、電芯易回收等優異特性，能夠滿足電動兩輪車電池模組的粘接和防潮、均溫散熱、防水等要求。

  集泰S5301的特性優勢是容易攪拌后均質進行灌膠，灌膠過程計量可控不堵塞設備。集泰F6351，阻燃等級達V0級、絕緣性耐壓直流5kv，導熱率在0.1-0.3之間，在兩輪換電需要拆解模組梯次利用電芯的應用場景，可以實現用機械工具和手工把灌封F6351固化成型后的模組拆開，從而把F6351膠扒掉，電芯完全不粘膠，友好實現電芯再利用。

  另外，針對鋰電池模組的外箱體，集泰推出了保溫涂料(防凝露)集泰C5310和防火涂料(遇火膨脹)集泰C6320P。集泰C5310具有低導熱系數、V0阻燃、10級抗石擊性等優異特性，可用于動力電池PACK殼體外涂層，形成日曬高溫的防護和底殼的抗石擊防護，也適用充電柜箱體領域，可以有效防止空氣冷熱交換出現的冷凝水。

  遇火膨脹型防火涂料集泰C6320P，是無溶劑環保型環氧防火涂料，當產品暴露于明火時，輕薄的涂層會快速膨脹超過自身厚度10倍以上，形成碳層隔熱屏障減緩熱失控的熱蔓延，為鋰離子電池模塊和電池組提供被動防火保護。適用在鋼質殼體的粉末絕緣涂層上進行噴涂，形成防護層;適用于鋁質殼體保護鋁殼受火后溫度低于350℃，低于鋁的熔點，不被高溫熔穿;也適用塑料質電池模組殼體，延后塑料殼體燒熔燒穿的速度。

  座談中，動力電池應用分會秘書長/電池中國網CEO張雨表示，動力電池應用分會自2017年成立以來，一直“立足產業，推動產業高質量發展”的方向開展工作，“分會積極組建標準化工作組、行業研究中心，搭建電池中國網等平臺，在產業鏈中充分發揮橋梁平臺作用，持續進行產業深耕。”

  張雨表示，當前新能源汽車、動力電池技術迭代趨勢明朗，基于安全、集成等需求，絕緣隔熱、密封、固定結構等不同類型的膠粘劑需求日益增加，需要材料企業與電池企業加強協同研發，動力電池應用分會將會持續為產業技術創新搭建溝通平臺助力產業發展。

  會后，動力電池應用分會一行來到集泰股份展廳，深入了解集泰股份絕緣防火隔熱灌封膠與涂料樣件，并參觀了集泰股份可拆解電池膠體，同時針對公司各類膠體和涂料產品技術經濟適用性等與企業研發人員進行了充分交流。