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億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成博士:電動(dòng)化進(jìn)入新階段,動(dòng)力電池未來可期

2025-12-09 09:10840億緯鋰能

11月12日,2025世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓開幕,億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成博士受邀出席,并發(fā)表《電動(dòng)化進(jìn)入新階段,動(dòng)力電池未來可期》主題報(bào)告,分享了動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)展,以及針對(duì)未來發(fā)展路徑的思考與判斷。

2025動(dòng)力電池大會(huì) 劉工特寫2.jpg

創(chuàng)新新局面:突破快充與續(xù)航難題


“動(dòng)力電池本身的能力已足以支撐電動(dòng)車的發(fā)展需求,這是市場(chǎng)數(shù)據(jù)向我們傳遞的結(jié)論。”劉金成博士在演講中表示。他以多項(xiàng)實(shí)際驗(yàn)證為例,指出在今年8月,國(guó)際頂級(jí)性能車型在賽道測(cè)試中創(chuàng)下25項(xiàng)世界紀(jì)錄,24小時(shí)內(nèi)行駛5716公里,平均時(shí)速高達(dá)300公里,并實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘,續(xù)航300公里”的超快充性能,這標(biāo)志著動(dòng)力電池在補(bǔ)能效率上已經(jīng)接近燃油車水平。

此外,寶馬第六代電動(dòng)車型 iX3 同樣表現(xiàn)卓越,充電10分鐘即可實(shí)現(xiàn)續(xù)航 376 公里,同時(shí)整車配置了續(xù)航超過800公里的動(dòng)力電池,打破了純電動(dòng)車充電速度與續(xù)航里程的瓶頸,也進(jìn)一步驗(yàn)證了電動(dòng)車在續(xù)航和快充方面的全面進(jìn)步。


動(dòng)力電池發(fā)展重心轉(zhuǎn)移:從“行不行”到”好不好”


隨著動(dòng)力電池基本性能問題得到解決,電池企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)將從動(dòng)力電池“行不行"轉(zhuǎn)向”好不好”。劉金成博士指出,當(dāng)前電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵已轉(zhuǎn)向質(zhì)量管控與規(guī)模化制造能力。

億緯鋰能著力構(gòu)建更高級(jí)別的質(zhì)量管理體系,致力于將電池缺陷率從PPM級(jí)別降至PPB級(jí)別,以極致品控構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力。在今年AQR(中國(guó)汽車產(chǎn)品表現(xiàn)研究)質(zhì)量排行榜中,億緯鋰能位列“新能源乘用車電池系統(tǒng)供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)”第一名。他強(qiáng)調(diào),技術(shù)迭代能力正成為企業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的關(guān)鍵,唯有不斷推動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)步,才能應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。


新機(jī)遇和新挑戰(zhàn):全球合作、全球交付


除技術(shù)實(shí)力外,全球化布局也成為提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。億緯鋰能匈牙利工廠緊鄰寶馬整車廠,以“打造歐洲最成功的鋰電池企業(yè)”為目標(biāo),獲得客戶的全力支持與認(rèn)可。馬來西亞工廠建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),將依托當(dāng)?shù)貐^(qū)位優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)資源,打造輻射東南亞乃至全球的生產(chǎn)基地。

此外,公司通過CLS業(yè)務(wù)模式持續(xù)構(gòu)建全球合作價(jià)值鏈。在全球產(chǎn)業(yè)鏈加速融合的背景下,億緯鋰能正通過全球合作與全球交付,持續(xù)提升國(guó)際影響力。


發(fā)展新課題:全生命周期價(jià)值與極寒地區(qū)性能


面向下一階段,劉金成博士指出動(dòng)力電池發(fā)展的兩大核心課題。第一,深挖全生命周期價(jià)值。相較于磷酸鐵鋰電池,三元電池具備更高的回收價(jià)值。第二,突破極寒地區(qū)動(dòng)力電池技術(shù)瓶頸。億緯鋰能目前已在沈陽建立“寒區(qū)應(yīng)用研究中心”,將圍繞化學(xué)體系、電池材料和系統(tǒng)設(shè)計(jì)展開攻關(guān),致力于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車在全球各類氣候條件下的穩(wěn)定運(yùn)行。


潛力無限:動(dòng)力電池融入分布式能源系統(tǒng)


劉金成博士提出,“動(dòng)力電池應(yīng)融入分布式能源系統(tǒng),這樣電動(dòng)車就不僅僅只是一個(gè)移動(dòng)工具,對(duì)某些用戶而言它就是一個(gè)'小銀行'。”通過車網(wǎng)互動(dòng),電動(dòng)車將成為 “移動(dòng)能源銀行”,讓動(dòng)力電池在綠色出行之外釋放更大價(jià)值空間,為行業(yè)發(fā)展注入新活力。

最后,劉金成博士總結(jié)道,“AI時(shí)代已經(jīng)到來,動(dòng)力電池的進(jìn)一步發(fā)展與綠色能源結(jié)合起來,未來可期”。


*注:以上內(nèi)容根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)演講內(nèi)容整理。

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