新能源汽車產(chǎn)業(yè)從導(dǎo)入邁向成熟的過渡期，也將是動力電池企業(yè)面臨調(diào)整的關(guān)鍵時期。對于投資者來說或許有進(jìn)退可言，但對企業(yè)而言卻只有存亡之選，面對嚴(yán)酷的市場選擇，如何留住“歸去來兮”者，迎接“殺身成仁”派成為企業(yè)立足的關(guān)鍵。
整合加劇 競爭升 動力電池行業(yè)資本稱王
大企業(yè)為了完善產(chǎn)業(yè)布局或為了加強(qiáng)競爭力而吞并小企業(yè)。如：南都電源擬花費19.6億元購買華鉑科技49%的股權(quán)，進(jìn)行電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的布局；億緯鋰能擬不高于1.5億元收購武漢孚安特全部股權(quán)。
巨頭企業(yè)、資本集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加強(qiáng)企業(yè)角逐競爭力。如：中集集團(tuán)下屬企業(yè)，大連萬達(dá)和董明珠等五家企業(yè)和個人與銀隆新能源共同增資30億元，獲得銀隆新能源22.38%的股權(quán)。
資本集團(tuán)跨行業(yè)收購鋰電企業(yè)，增加產(chǎn)業(yè)利潤增長點。如：群興玩具擬29億元收購時空能源100%股權(quán)；尤夫股份擬10.09億元收購江蘇智航51%股權(quán)，從傳統(tǒng)紡織業(yè)進(jìn)入動力電池行業(yè)。
隨著市場競爭的加劇，企業(yè)更多的經(jīng)營壓力將轉(zhuǎn)移至資金鏈上。如涸轍之魚般的動力電池企業(yè)渴求資本注入，企業(yè)間的兼并購將更加頻繁。但在行業(yè)形勢逐漸明晰的情況下，資本投資也將更加具有針對性，能夠符合資本集團(tuán)“擇偶”標(biāo)準(zhǔn)的動力電池企業(yè)將越來越少。對大多數(shù)動力電池企業(yè)而言，將更難以拿到資本的融資支持。動力電池行業(yè)的“馬太效應(yīng)”將進(jìn)一步顯現(xiàn)，而在這種效應(yīng)下那些有投資潛力的動力電池企業(yè)也要面臨著降低資產(chǎn)評估、股權(quán)稀釋或提高對賭份額的壓力。資本為王的時代將要到來。
