12月4日，成都市動力鋰電池全國鐵路運輸試點在成都國際鐵路港中鐵八局物流公司下屬成都華鐵專用線首發(fā)。紅星新聞記者在現(xiàn)場看到，搭載著中創(chuàng)新航科技（成都）有限公司動力鋰電池集裝箱的列車從成都華鐵專用線緩緩駛出奔向上海，標志著成都動力鋰電池開啟“鐵路運輸新模式”。

▲成都動力鋰電池鐵路運輸首發(fā) 攝影 白桂斌

自貿(mào)創(chuàng)新促發(fā)展

推動物流主動服務(wù)“川貨出川”

據(jù)紅星新聞了解，此次試運為成都市鋰電池鐵路首運，是青白江區(qū)發(fā)揮國際鐵路樞紐和自貿(mào)試驗區(qū)優(yōu)勢，打通動力鋰電池鐵路運輸關(guān)鍵節(jié)點、開展“精細化”物流的實質(zhì)措施，也是青白江區(qū)與龍泉驛區(qū)“雙區(qū)聯(lián)動”，推動物流主動服務(wù)“川貨出川”，服務(wù)全省全市重點產(chǎn)業(yè)的重要舉措。在鐵路部門及省市自貿(mào)、口岸物流等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動下，成都國際鐵路港按照有關(guān)規(guī)定，積極創(chuàng)造條件，集合企業(yè)貨源、專用集裝箱、鐵路專用線、發(fā)到運站等系列資源，實現(xiàn)汽車用動力鋰離子電池鐵路運輸試運。

▲首發(fā)現(xiàn)場 攝影 白桂斌

中鐵八局集團現(xiàn)代物流有限公司黨委書記、董事李鋼告訴記者：“作為本次動力鋰電池鐵路運輸?shù)木唧w承接方，在中國鐵路成都局集團有限公司的專業(yè)指導下與中創(chuàng)新航集團等合作伙伴緊密協(xié)同，針對動力鋰電池作為第9類危險貨物的特殊運輸要求，科學制定了專項運輸方案。從貨物裝載加固、途中安全監(jiān)控到應(yīng)急預案準備，每一個環(huán)節(jié)都嚴格對標國際國內(nèi)最高安全標準，力求嚴謹周密，閉環(huán)管控，旨在打造一條安全、可靠、高效的鋰電池鐵路運輸示范通道。此次首發(fā)，標志著成都乃至西部地區(qū)在新能源產(chǎn)品鐵路規(guī)模化、標準化運輸方面取得了實質(zhì)性突破。它不僅是‘自貿(mào)創(chuàng)新促發(fā)展’的生動體現(xiàn)，更是‘鋰電鐵運啟新章’的堅實起點。”

鋰電鐵運啟新章

綠色物流降本增效

據(jù)了解，2021年5月落戶成都的中創(chuàng)新航科技（成都）有限公司規(guī)劃產(chǎn)能50GWh，目前已實現(xiàn)產(chǎn)能20GWh，其動力電池裝機量排名保持國內(nèi)前三，增速行業(yè)領(lǐng)先。

“本次運輸產(chǎn)品單箱貨值超過百萬元，通過鐵路運輸實現(xiàn)物流方式的多元化，規(guī)模化運輸后可有效降低物流成本，促進產(chǎn)能進一步釋放，如果常態(tài)化運行可節(jié)約20%-30%的成本。”中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司物流負責人告訴記者，此次啟動鐵路運輸，為公司未來銜接“一帶一路”、拓展全球市場奠定了堅實基礎(chǔ)。我們將以此次試運為起點，持續(xù)優(yōu)化跨境運輸能力，未來期望依托中歐班列等國際物流干線，讓更多優(yōu)質(zhì)新能源產(chǎn)品安全、高效、綠色地抵達全球，為“中國制造”出海、為成都國際門戶樞紐建設(shè)貢獻力量。

本次試運，對成都打造多式聯(lián)運樞紐具有極大促進作用，成都市將吸引更多配套產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地，對推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合、構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)新舊動能加速轉(zhuǎn)換具有重大意義。下一步，成都國際鐵路港經(jīng)開區(qū)將持續(xù)深化“班列+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展模式，以服務(wù)產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易為導向，不斷提升通道建設(shè)水平與戰(zhàn)略布局能級，全面增強班列服務(wù)能力和產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)，為共建國家和地區(qū)經(jīng)濟繁榮注入更多中國西部動能，全方位服務(wù)國家對外開放總體戰(zhàn)略。

未來，成都國際鐵路港將進一步總結(jié)試運經(jīng)驗，加快推動鋰電池鐵路運輸常態(tài)化，并積極探索中歐、中老等國際鐵路聯(lián)運，加快構(gòu)建安全、高效、綠色的動力電池運輸體系，更好地服務(wù)動力鋰電池等外貿(mào)“新三樣”出口。