不同放電倍率下鋰電池SOC估算分析研究

The Analysis of Lithium Battery SOC Estimation Under Different Discharge Rate

電動汽車作為新型節能環保的交通工具之一,以常用磷酸鐵鋰電池為研究對象,分析電池歐姆內阻是否對荷電狀態(State of Charge,SOC)的估算存在影響.通過不同放電倍率的混合脈沖功率特性(Hybrid PulsePower Characteristic, HPPC)實驗對電池歐姆內阻進行了分析和辨識,并提出了一種實時修正歐姆內阻的原理和方法,以建立等效電路模型和濾波算法方法實現了在不同放電倍率下的SOC估算,報告了不同放電倍率下歐姆內阻對估算SOC及汽車容量信息顯示存在影響的現狀.研究結果表明,電池歐姆內阻對SOC估算及電動汽車剩余容量信息的顯示具有直接的影響.

作 者：張方亮 黃澤波 李占鋒 ZHANG Fang-liang HUANG Ze-bo LI Zhan-feng 

 作者單位：西南科技大學 制造科學與工程學院,四川 綿陽,621010

 刊 名：機械設計與制造  ISTIC PKU

英文刊名：Machinery Design & Manufacture 

年，卷(期)：2018 (6)