青海是長江、黃河、瀾滄江的發源之地，被譽為“三江之源”。現在，伴隨著國際性的動力危機和第四次工業革命的到來，在先進科技支撐下，在循環經濟理念的引導下，根據鹽湖資源綜合開發這一傳統優勢工業，一個新式的朝陽工業——鋰電池工業在青海孕育而生。與此一起，供給動力及動力的鋰資源被有識之士形象地喻為青海的“第四源頭”。

自上世紀90年代初鋰離子電池問世以來，因其重量輕、使用壽命相對較長、循環性能好、更加綠色環保等原因，被公認為是“最具開展潛力的動力與儲能電池”。明晰地看到了這一工業的寬廣前景，具有全國三分之二鋰資源儲量的青海將怎么抓住機會贏得開展先機呢？

根植于豐厚的資源優勢，自2003年以來，我省不少有超前意識的企業積極探索鹽湖提鋰技能，經過多年盡力，成功出產出碳酸鋰及相關系列產品。隨后，針對鋰工業技能門檻高、關聯度強的特性，我省不斷強化施行“工業鏈招商”，泰豐先行鋰能、青海拓海新資料、青海綠草地新動力等鋰電池工業相關的正極資料、負極資料、隔閡等出產企業陸續落地，環繞這一工業的一些補鏈項目正在加緊洽談或許籌建傍邊，由此，明晰的鋰電池全工業鏈正在青海逐步構成。

如果說，資源優勢和不斷完善中的工業集群是鋰電工業開展所需的雄厚根底，那么，本年青洽會期間舉行的首屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽將是推進這一工業開展、提高青海特色工業品牌影響力的國際化宣揚渠道，正在策劃籌建的國家級工程研究中心將是支撐鋰電工業可持續開展的公共測驗及研制渠道。

青海為何要在青洽會期間舉行首屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽呢？

首要，接連成功舉行了14屆的青洽會歷經風雨，逐步成為一個具有較大影響力的全國性經貿盛會，青海的鋰電工業需要憑借這樣的渠道溝通展現傳達并尋求立異協作，電動汽車綠色環保的特性與青洽會“敞開協作綠色開展”的主題不約而同，是青海描繪三區戰略藍圖最提氣最奪目的顏色。

其次，接連成功舉行12屆的環青海湖國際公路自行車賽，是目前國際上海拔最高的國際性公路自行車賽。憑借這一品牌賽事，推出環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽，不只可以豐厚“環湖賽”的內涵，構成系列品牌賽事，而且環青海湖區域還將有望成為游客體會電動汽車參觀游的試點景區，并最終推進我省鋰電工業快速開展。

展會與專業賽事在結合，賽事與多個工業在照應。不管在業界仍是業外，首屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽的構思獲得了高度的認可、贊譽和等待。可以說這一構思的提出與施行，準確掌握了國際動力經濟面對的一起難題，高度投合了國家生態動力戰略的迫切要求，更有才智地加快推進著青海資源變換的提質增效。

有人說，電動車年代看青海！那么，關于一個技能、人才儲藏并不具有優勢的區域，有這種可能性嗎？

徹底有可能！繼本身資源優勢、工業根底和正在打造的品牌推行渠道之后，我省還計劃籌建國家級工程研究中心，經過政府、企業、科研院所協作，憑借這一敞開式的渠道，以“不為一切，但為所用”為理念，引進人才和技能，構建起新動力鋰工業鏈生態圈重要的組成部分。

當時，動力危機和環境危機為鋰電工業的開展供給了外部機會，國家對新動力、新資料戰略性新式工業的支撐是推進鋰電工業的開展的內生動力。關于青海來說，得天獨厚的鋰資源優勢，豐厚的光伏、風電資源優勢為鋰電工業的開展奠定了堅實根底。一起，憑借國家戰略開展的春風，十年培育構成的300萬千瓦光伏電站的并網裝機容量，青海現有的光伏、鋰電工業鏈條不斷優化、完善，構成了鋰電工業的工業渠道。

鋰電工業是青海工業轉型晉級的重要抓手，是青海成為綠色開展試驗場和產出地的重要支撐，青海豐厚的鋰資源將是為全國甚至國際供給動力及儲能的“第四源頭”，打造具有共同競爭力的全球最大鋰工業鏈，這是青海的綠色宣言！