近年來，我國動力電池產業發展迅猛。然而，由于缺少統一的生產標準，整個行業發展較為混亂，呈現“家家有標準，質量參差不齊”等現象。前不久，在由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網及其他機構開展的“智能制造·萬里行——2017’動力電池產業鏈智能化之旅”的企業調研活動中，電池中國網發現，動力電池規格尺寸不統一、相關標準不完善已經成為新能源車企與動力電池企業進一步合作的障礙，無論是新能源車企還是動力電池生產企業，對動力電池產品的標準化都充滿期待。

    同時，隨著“一帶一路”倡議的深層推進，中國動力電池企業立足全球、布局海外市場的征程已然拉開帷幕。然而，無論是動力電池產品在國內新能源汽車等領域的應用，還是開拓海外市場，安全性和標準化始終是業界繞不開的話題。如何建立統一的標準體系，如何適應海外市場的相應標準？電池安全性、可靠性的提升，標準化體系的建設，將給保險等新能源汽車后市場服務業帶來哪些推動？整車、電池、行業協會、研究機構、后市場服務等應如何配合，如何推進共同發展的合作模式？這些都需要業內共同探索和思考。

  2017年8月11日，“標準領航 ‘馳’騁未來——UL與中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會合作簽約儀式暨UL動力電池標準研討會”在蘇州如期舉行。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會（以下簡稱“動力電池應用分會”）與美國UL在會上簽署戰略合作協議，雙方將從技術、研發、商業化等角度共同推動國內動力電池的標準化進程。這是動力電池應用分會為我國動力電池產品進軍海外市場展開的積極探索。動力電池應用分會秘書長張雨表示，與UL合作，希望通過UL在海外豐富的認證經驗，向國內企業普及進入海外特別是北美市場所需要的認證、標準等，為我國動力鋰電企業進入北美及全球市場打下基礎。

    動力電池應用分會秘書長張雨在致辭中表示，動力電池應用分會決定與UL簽署合作諒解備忘錄，在國內標準化進程的推進、檢測與認證服務及相關培訓等領域開展合作。張雨認為，UL在國際上特別是在北美地區動力電池標準的認證方面非常具有權威性，有UL為國內行業標準制修訂提供參考和認證，動力電池產業的標準化進程將會進一步加快。張雨希望今后動力電池應用分會和UL能夠在更多方面達成良好合作，共同推動國內動力電池產業的發展。

    此外，UL中國首席工程師樂艷飛、UL全球市場準入服務客戶經理葛小雪、UL研發總監王凱魯分別作《動力電池&儲能電池北美市場的準入要求》《電動汽車零部件的國際安規介紹》和《電池安全風險與案例分享》，三位資深講師就行業企業關心的標準領域問題做了詳細講解。參會企業紛紛表示受益匪淺，他們認為，標準化一直是企業頭疼的事情，這個研討會的召開非常及時，讓企業可以深入思考，并找到解決標準化問題的關鍵。

  下午，與會人員參觀了UL蘇州實驗室，對UL所從事的工作以及動力電池的標準測試等有了更直觀的了解。

    UL原CEO諾布朗先生曾經說過：“以前我們的職責是阻止不安全的產品進入市場，如今我們的職責是幫助安全的產品進入市場。”這不僅是詞語的改變，更是觀念的變化。

  本次研討會的召開，為電池企業、整車企業和第三方檢測機構提供了深入溝通和了解的機會，為國內動力電池產業的標準化之路提供了有益參考，也為動力電池企業“走出去”提供了實質性的幫助。