記者從中科院寧波資料所得知，近日該所研討團隊研制出根據(jù)石墨烯空氣陰極的鋁空氣鋰電池發(fā)電體系，該電池體系能量密度高達510Wh/Kg（瓦時每千克）、容量20千瓦時、輸出功率1000瓦。經(jīng)過實踐演示顯現(xiàn)該電池體系可一起為一臺電視機、一臺電腦、一臺電風扇以及10個60瓦的照明燈泡一起供電，初步驗證了鋁空氣電池體系的發(fā)電供電才能。

石墨烯可謂資猜中的“戰(zhàn)斗機”，我國利用石墨烯研制出千瓦級鋁空氣電池，這在新能源和新資料范疇是一項重大突破。

中科院寧波工業(yè)技術(shù)研討院高級工程師薛業(yè)建通知記者，鋁空氣電池的中心資料是摻雜石墨烯的陰極催化劑。該產(chǎn)品選用鋁板作為陽極，刺進石墨烯基復合催化劑的空氣陰極于裝有電解液的容器中，鋁與空氣發(fā)生反響就產(chǎn)出電能。

這款鋁空氣電池現(xiàn)在已具有22項國家專利，今后可用于電動汽車、通訊基站等多個范疇。由于選用石墨烯基復合氧化物作為催化劑，其資料的分散性好，能夠削減電池自身的內(nèi)訌，且鋁空氣電池比能量比普通鋰電池高出幾倍，大大提高了續(xù)航才能。

如果用于新源汽車上，能夠削減電池體積，使車身輕盈，大大提高續(xù)航里程；如果用于手機充電寶上，則能夠大大提高輸出電量；而通訊基站如果選用這種電池，優(yōu)勢也很明顯，現(xiàn)在我國的通訊基站用的是鉛酸電池，每兩三年換一次，對一些偏遠地區(qū)來說更新非常困難，但鋁空氣電池使用壽命有15~20年，可在很大程度上處理這一難題。

記者還了解到，日后鋁空氣電池還能夠用到馬燈、航標燈上，由于出海人員遇到緊迫缺電的情況下，舀點海水，接上電線就能夠發(fā)電。這對一些驢友來說，也能夠使旅程變得愈加安全快捷。

據(jù)浙江省石墨烯應用研討要點實驗室研討員劉兆平博士介紹，現(xiàn)在以石墨烯基復合氧化物為催化劑的鋁空氣電池陰極中試出產(chǎn)實驗線現(xiàn)已建成，未來能夠批量出產(chǎn)上市。