德賽電池(000049)8月14日晚間披露了2017年上半年業績報告,公司上半年實現營業收入46.68億元,同比增長55.43%;實現利潤總額19763.95萬元,同比增長59.43%;實現凈利潤14281.60萬元,同比增長55.92%;其中歸屬于上市公司股東的凈利潤11448.64萬元,同比增長57.74%。
報告期內,主要受益于國內智能手機電池封裝業務市場份額的提升,公司主營業務繼續保持了良好的增長態勢。但市場拓展未達預期,新能源汽車動力電池業務尚未形成規模銷售。
據悉,德賽電池為一家控股型企業,主要圍繞
鋰電池產業鏈進行業務布局,其中惠州電池主營中小型
鋰電池封裝集成業務,惠州藍微主營中小型
鋰電池電源管理系統業務,惠州新源主營大型
動力電池、
儲能電池等電源管理系統及封裝集成業務。目前德賽電池在中小型電源管理系統暨封裝細分市場處于領先地位。
鋰電池行業更新12-12
本周庫存:供應端,周度產量環比增加59噸至21998噸,其中鋰輝石提鋰環比增加260噸至13744噸,鋰云母產量環比減少200噸至2876噸,
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感覺未來主流會是大電池增程
先說結論:我認為從長期角度而言(未來20年),中高端車型會以大電池的增程為主
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鋰電池完全放電再充電科學嗎
對于鋰電池來說,完全放電再充電不僅無益,反而有害。早期的鎳鎘、鎳氫充電電池確實存在“記憶效應”,也就是人們所說的“鈍化”
0評論2025-12-04106