8月14日,猛獅科技與南京金龍客車制造有限公司(簡稱“南京金龍”)、武漢力唯新能源科技有限公司(簡稱“武漢力唯”)在猛獅科技深圳星河總部共同簽訂三方戰略合作協議,攜手開拓新能源市場。
根據協議,南京金龍向猛獅科技采購2000套三元
鋰離子電池用于配套旗下“開沃牌”純電動廂式運輸車NJL5031XXYBEV8、NJL5032XXYBEV8,電池PACK由武漢力唯完成。該電池由猛獅科技旗下福建猛獅新能源科技有限公司生產。
據了解,目前南京金龍已在全國11個核心城市鋪設經銷商網點,滿足了開沃
物流車市場的需求。南京金龍董釗志副總裁介紹,至2020年,開沃將預計累計生產20萬輛電動
物流車、10萬輛電動乘用車、5萬輛電動客車。
陳樂伍董事長表示,猛獅福建詔安6GWh
鋰離子電池生產線將于2019年上半年全部投產,在今年3月開工建設的湖北宜城高端鋁殼
動力鋰電池項目預計2020年全面建成,規劃建設6條全自動生產線,年產能達6GWh。兩個
鋰電池生產基地合計可裝備40萬輛
電動汽車的
鋰電池系統。
鋰電池行業更新12-12
本周庫存:供應端,周度產量環比增加59噸至21998噸,其中鋰輝石提鋰環比增加260噸至13744噸,鋰云母產量環比減少200噸至2876噸,
0評論2025-12-13520
感覺未來主流會是大電池增程
先說結論:我認為從長期角度而言(未來20年),中高端車型會以大電池的增程為主
0評論2025-12-13419
鋰電池完全放電再充電科學嗎
對于鋰電池來說,完全放電再充電不僅無益,反而有害。早期的鎳鎘、鎳氫充電電池確實存在“記憶效應”,也就是人們所說的“鈍化”
0評論2025-12-04106