中國比亞迪公司(BYD Industries)和其子公司CTS Auto SA表示,他們初期將投資1億美金用于在薩爾塔(Salta)省建廠生產電動汽車。
近日,薩爾塔省省長胡安?曼努埃爾?圖貝(Juan Manuel Urtubey)在政府總部舉行的會議中與該集團負總裁斯特拉?利(Stella Li)一同簽署了合作意向書。
據阿根廷新聞媒體的消息,該合作協議符合阿根廷總統毛里西奧?馬克里(Mauricio Macri)稍早前簽署的有關法令的條款和期限,該法令的簽署意味著中國企業將可以在阿根廷生產汽車。”
四川新紀元電動汽車動力總成
鋰電池生產線正式投產
四川新紀元
電動汽車動力總成一期項目投資9.98億元,將建成16條
鋰電池生產線及相應配套的電機、電控、派克生產線,目前兩條生產線正式投產。該項技術已實現電池能量密度高,一次充電工況運行500公里以上。電池不爆炸、不燃燒,安全性極高等各項技術指標。全部達產預計實現年產值65億元,稅收4億元,新增就業2000余人。目前已簽定600輛純電動客車訂貨合同,預計今年實現產值3億元以上。
鋰電池行業更新12-12
本周庫存:供應端,周度產量環比增加59噸至21998噸,其中鋰輝石提鋰環比增加260噸至13744噸,鋰云母產量環比減少200噸至2876噸,
0評論2025-12-13520
感覺未來主流會是大電池增程
先說結論:我認為從長期角度而言(未來20年),中高端車型會以大電池的增程為主
0評論2025-12-13419
鋰電池完全放電再充電科學嗎
對于鋰電池來說,完全放電再充電不僅無益,反而有害。早期的鎳鎘、鎳氫充電電池確實存在“記憶效應”,也就是人們所說的“鈍化”
0評論2025-12-04106