收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模將超過53億元。到2020年，我國(guó)車用鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)噸，市場(chǎng)回收規(guī)模達(dá)到101億元。隨著新
能源汽車的發(fā)展和時(shí)間的推移，動(dòng)力鋰電池回收的壓力會(huì)越來越大。
針對(duì)這一情況，僅2017年上半年，政府相關(guān)部門便相繼推出一系列政策：
2017年1月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，確定對(duì)電器電子、汽車、鉛酸蓄電池和包裝物等4類產(chǎn)品實(shí)施生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。探索整合汽
車生產(chǎn)、交易、維修、保險(xiǎn)、報(bào)廢等環(huán)節(jié)基礎(chǔ)信息，逐步建立全國(guó)統(tǒng)一的汽車全生命周期信息管理體系，加強(qiáng)報(bào)廢汽車產(chǎn)品回收利用管理。
2月初，國(guó)家工信部、商務(wù)部、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。提及“開展新能源汽車動(dòng)力鋰電池回收利用試點(diǎn)，建立完善廢舊動(dòng)力鋰電池資源化利用標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)廢舊動(dòng)力鋰電池梯級(jí)利用”。
5月17日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)官網(wǎng)發(fā)布2017年第11號(hào)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，期中包括《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱“《拆解規(guī)范》”)。據(jù)了解，《拆解規(guī)范》是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于車用動(dòng)力蓄電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)動(dòng)力電池拆解的場(chǎng)地、設(shè)備、作業(yè)程序、人員操作、安全性及儲(chǔ)存和管理等方面作出了詳細(xì)而嚴(yán)格的要求。
據(jù)悉，相關(guān)部門已明確將盡快出臺(tái)政策對(duì)動(dòng)力電池回收進(jìn)行嚴(yán)格的強(qiáng)制性管理，確保環(huán)保性和資源可回收利用。
在政策、利益、社會(huì)責(zé)任等多重因素影響下，越來越多的企業(yè)開始著手布局動(dòng)力電池回收。除了格林美、邦普集團(tuán)、芳源環(huán)保、桑德集團(tuán)等專業(yè)公司，包括超威集團(tuán)、猛獅科技、沃特瑪、豪鵬科技、中航鋰電、比亞迪、CATL、國(guó)軒高科、比克電池等在內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)均展開市場(chǎng)布局。
格林美
格林美致力于廢舊電池、電子廢棄物、報(bào)廢汽車與鈷鎳鎢稀有金屬?gòu)U棄物等“城市礦產(chǎn)”資源的循環(huán)利用與循環(huán)再造產(chǎn)品的研究與產(chǎn)業(yè)化。
2015年9月，格林美與比亞迪開展合作，重要內(nèi)容中之一是報(bào)廢電池產(chǎn)品的循環(huán)再造，并以此來共同推動(dòng)“材料再造-電池再造-新能源汽車制造-動(dòng)力鋰電池回收”循環(huán)體系的構(gòu)建。2016年4月，格林美與東風(fēng)襄旅、三星環(huán)新簽訂新能源汽車綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同建立新能源汽車供應(yīng)價(jià)值鏈聯(lián)盟，打造“材料-電池-新能源整車制造-供應(yīng)鏈金融及動(dòng)力鋰電池回收”全產(chǎn)業(yè)鏈閉路循環(huán)系統(tǒng)。2017年3月，格林美全資子公司江西格林美資源循環(huán)有限公司出資人民幣5,000萬(wàn)元，設(shè)立孫公司福建格林美再生資源有限公司，主營(yíng)動(dòng)力電池等回收業(yè)務(wù)。
目前，格林美已建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的廢舊電池與報(bào)廢電池材料處理生產(chǎn)線，年回收利用鈷資源4000多噸，占中國(guó)戰(zhàn)略鈷資源供應(yīng)的30%以上。
邦普集團(tuán)
邦普集團(tuán)是專業(yè)從事廢舊電池及報(bào)廢汽車資源化回收處理和高端電池材料生產(chǎn)企業(yè)，已形成“電池循環(huán)、載體循環(huán)和循環(huán)服務(wù)”三大產(chǎn)業(yè)板塊，涉及電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池的回收處理等業(yè)務(wù)。邦普集團(tuán)年處理廢舊電池總量超過2萬(wàn)噸、年生產(chǎn)鎳鈷錳氫氧化物1萬(wàn)噸，總收率超過98.58%，回收處理規(guī)模和資源循環(huán)產(chǎn)能已躍居亞洲首位。邦普集團(tuán)通過獨(dú)創(chuàng)的“逆向產(chǎn)品定位設(shè)計(jì)”技術(shù)，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，并成功開發(fā)和掌握了廢料與原料對(duì)接的“定向循環(huán)”技術(shù)。
日前，邦普集團(tuán)除了獨(dú)立建設(shè)動(dòng)力電池回收站點(diǎn)，也在和主機(jī)廠、電池廠探索共建回收網(wǎng)絡(luò)。目前，邦普在全國(guó)的動(dòng)力電池回收站點(diǎn)達(dá)112個(gè)，主要用于提供新能源汽車電池的退役診斷以及信息采集。未來邦普集團(tuán)還會(huì)繼續(xù)整合優(yōu)化，形成區(qū)域化的大型回收中心。同時(shí)，邦普還在探索與上游共建逆向大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為新能源汽車和動(dòng)力電池企業(yè)提供動(dòng)力電池回收的監(jiān)測(cè)評(píng)估服務(wù)。
