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日本豐田開發(fā)出新型鋰電池納米硫負(fù)極材料

2015-12-04 14:114850佚名鋰電世界
    鋰電世界  根據(jù)《國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)新建電源項(xiàng)目投資開發(fā)秩序監(jiān)管報(bào)告(新能源部分)及工作要求的通知》(國(guó)能監(jiān)管【2015】384號(hào))的要求,湖北省能源局、國(guó)家能源局華中監(jiān)管局定于近期聯(lián)合開展新能源發(fā)電項(xiàng)目投資開發(fā)秩序及接入電網(wǎng)情況專項(xiàng)監(jiān)管。

    本次專項(xiàng)監(jiān)管對(duì)象主要是2014年1月至2015年10月期間獲得核準(zhǔn)(備案)的風(fēng)力發(fā)電、總裝機(jī)規(guī)模在1MW及以上的光伏發(fā)電等新能源項(xiàng)目。采取的監(jiān)管方式包括企業(yè)自查、召開座談會(huì)、查閱項(xiàng)目資料、實(shí)地查看項(xiàng)目等。監(jiān)管重點(diǎn)包括:電源項(xiàng)目本體各項(xiàng)工作進(jìn)展情況、重要事項(xiàng)變更情況、項(xiàng)目投產(chǎn)前的股權(quán)變動(dòng)、項(xiàng)目建成后運(yùn)營(yíng)情況、項(xiàng)目配套送出工程建設(shè)情況和項(xiàng)目接網(wǎng)、并網(wǎng)業(yè)務(wù)辦理情況。

    湖北省能源局和華中能監(jiān)局將組成聯(lián)合檢查組,計(jì)劃于本月7日開始對(duì)襄陽(yáng)、隨州、孝感、黃石、黃岡等地的新能源發(fā)電企業(yè)和供電企業(yè)開展現(xiàn)場(chǎng)檢查。


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豐田章男再度炮轟電動(dòng)車,豐田汽車會(huì)是下一個(gè)諾基亞嗎?
嘴上都是道義,心里全是生意。早在去年底日本汽車制造商協(xié)會(huì)年會(huì)上,在日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)年終新聞發(fā)布會(huì)上,豐田章男宣稱:“電動(dòng)

0評(píng)論2021-09-26736

日本要以舉國(guó)之力研發(fā)新電池 日媒:因鋰電池被中國(guó)趕超
日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)6月15日宣布,將與豐田汽車和松下等企業(yè)啟動(dòng)新一代高效電池“全固體電池”核心技術(shù)的開發(fā)。力爭(zhēng)2022年度之前確立技術(shù)。在純電動(dòng)汽車(EV)使用的鋰電池領(lǐng)域,日本企業(yè)被中國(guó)企業(yè)趕超。將舉全日本之力推進(jìn)研發(fā),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)業(yè)的復(fù)權(quán)。

0評(píng)論2018-06-22505

豐田董事長(zhǎng):電池技術(shù)突破是電動(dòng)車普及先決條件
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,雖然現(xiàn)在電動(dòng)汽車成為汽車行業(yè)表里一起重視的焦點(diǎn),但豐田公司董事長(zhǎng)內(nèi)山田武(Takeshi Uchiyamada)以為:在電動(dòng)汽車大范圍遍及之前,車載電池技能還有待打破,然后才干被消費(fèi)者廣泛承受。

0評(píng)論2017-09-08435

豐田:或于2019年在華量產(chǎn)電動(dòng)車 續(xù)航超過300公里
據(jù)日本媒體報(bào)道豐田汽車最早或于2019年在華量產(chǎn)電動(dòng)車,關(guān)于在華投產(chǎn)的電動(dòng)車車型和數(shù)量,目前豐田尚未決定產(chǎn)能,但是很有可能聚焦SUV車型。

0評(píng)論2017-07-25449

鋰電池技術(shù)革新 豐田進(jìn)入新能源汽車新時(shí)代
中國(guó)電池網(wǎng) 據(jù)路透社報(bào)道,豐田汽車集團(tuán)某工程師透露,豐田已經(jīng)研究出解決鋰電池離子不穩(wěn)定的方法,并且能在沒有額外損耗的情況下安全地提供更多能源。這樣以來,豐田打入純電動(dòng)汽車市場(chǎng)又多了一個(gè)選擇。

0評(píng)論2016-11-01447