5月19日，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司（以下簡稱力帆實業(yè)）發(fā)布公告，公司擬通過定向增發(fā)的方式向不超過10名特定對象募集不低于30億元資金，用于“能源站”核心項目以及智能新能源汽車等相關項目。

力帆實業(yè)相關負責人向記者透露，“力帆的能源站主要功能是儲能和換電池。將要開發(fā)的產品，也是采用換電模式的互聯網新能源汽車。”
 
記者從力帆實業(yè)董事會秘書處了解到，與其他新能源汽車企業(yè)所選擇的充電模式不同的是，力帆將要開發(fā)的新能源汽車將主要采用換電模式。而這種模式下的新能源汽車產品，將更大程度上依賴于換電站的普及。

有行業(yè)分析認為，相較于充電模式，換電模式具有明顯優(yōu)點。一位從事電池生產的專家告訴記者，在換電模式下，一方面汽車補充能源所需要的時間大大減少，提高了補電效率；另一方面，換電電池可在峰谷低價的時段集中充電，從而降低用電成本。

不過，換電模式在實際使用中卻很受限制。“現在各品牌新能源汽車的電池規(guī)制都不太一樣。”一位新能源汽車公司的相關負責人告訴記者，在這樣的情況下，大規(guī)模的電池置換在目前條件下并不可能。“國家電網、特斯拉等企業(yè)都嘗試過換電業(yè)務，但最后基本都不了了之。”