選擇可修來電池應契合以下幾個標準:

1.電池外觀無變形.漏液.發燒,漏電.電池內部無短路,開路,電解液無清楚混濁且發黑等不良現象．

２所修復的電池運用時間通俗不逾越兩年．

３．端電壓高于額定電壓２０％以上的．

４．還電池的初始容量應該在３０％以上．

個中電池的變形．漏液，發燒，漏電等可以經由肉眼看到，短路．開路也可以運用萬用表和容量測試儀檢測，初始容量可以經由充放電的辦法取得一個較為準確的數字，只需電解液混濁且發黑不易反省．當前首要引見一下檢測電解液的操作步伐．

先檢測一下電池的密封情況，確定電池無漏液后，晃蕩電池，使液體和極板充分融合，再用電解液比重器將電解液吸出，看液體可否混濁和發黑．若出現電解液變黑，則電池負極已出現軟化了，此時該電池應不具有修復的可以：若電解液顏色正常，則可以確定電池容量下降的首要啟事應該為極板硫化所惹起的，多么電池就可以運用鉛酸蓄電池修復系列里的電動車電池專用修復系統進行修復．還，可以在修復之前先給電池進行補水的操作，以確保不重復修復操作．

補水的具體操作步伐：

首先，運用膠頭滴管往電池內參與蒸餾水或稀酸，直至水和稀酸不在滲入為止．

然后，將加滿液體的問題電池靜置１２小時，等電池內的玻璃纖維棉的存液量飽和后，將多余的液體用吸管吸出．

將上述電池剔除后，則可初步修復挨次．

修復時間可以根據電池的運用時間．理論狀況及電池的初始容量確定修復所需的時間，修復時間通俗為２－７天．７天之后可運用與被修來電池相配套的專用充電器充電至充溢，然后用放電裝置來檢測電池的容量．

留心事項：１．電池電解液要加蒸餾水，切不成加自來水或重金屬離子的水．

２．充電環節要留心，充電電壓不能逾越電池額定電壓的1.２倍．

３．斷定修復的有效性，要在修復前做被修來電池的初始形狀測定（先不修復，先做一次充放電輪回，記錄容量）進行放充電．看初始容量可否契合修復的要求，不能盲目的進行修復操作，避免因小失大．達不到預期的修復后果．