日前，三菱汽車公布了3月份發(fā)生的“歐藍德PHEV”及“i-MiEV”的鋰離子充電電池故障的原因。經檢測，此次故障最后是由于車輛配備的80個電池單元中有1個發(fā)生熔損導致的。

三菱汽車公布的電池單元內部短路的原因是，在電池單元生產線2012年12月新導入的篩選檢查工序中，作業(yè)時使電池單元落到地上、造成過大沖擊，導致正極的集電體發(fā)生變形;篩選檢查時實施的振動比當初的設計大4倍左右，導致內部產生金屬片。該公司在2013年4月10日公布調查過程時，曾表示原因是在篩選檢查工序中向設備放置電池單元時，受到了過大的沖擊。

三菱汽車表示，導致故障的篩選檢查工序已經被停止，而且正在針對在生產線中導入防止故障再次發(fā)生的措施的有效性展開驗證。