中央氣象臺7月13日06時發布暴雨黃色預警：

預計7月13日08時至14日08時，河北東部和南部、天津、遼寧中南部、山西東南部、山東北部、吉林中部、黑龍江中南部、河南西部、四川盆地西南部和北部以及華南南部沿海等地的部分地區有大到暴雨，其中河北南部和東北部、遼寧西南部等地局地有大暴雨（100~200毫米）；上述部分地區伴有短時強降水等強對流天氣，最大小時降水量40~70毫米，局地80毫米以上，東北地區局地伴有雷暴大風或冰雹。

在很多城市主干路上，由于排水不及時出現大量積水，有的水深甚至達到腰部。長期的降水，對電動汽車車主們造成了一定困擾。不少電動汽車車主擔心雨天路面積水嚴重，將車淹沒，會有斷電甚至漏電的危險。不過，立刻有人提出反駁，“車主們的顧慮是杞人憂天”。那么，事實情況到底如何？電動汽車泡在雨中，真的就不安全了嗎？

浸泡雨中的電動汽車安全嗎？

我們都知道，水可以導電，人一旦靠近水中的高壓線，勢必會有“觸電”的危險。于是乎，人們就會慣性地認為，當電動汽車底部，特別是電池浸于水中時，由于還處于行駛中，車輛會輸出較強的電流，因此很可能會有漏電、觸電的危險。

盡管人們的這一解釋似乎有理有據，但事實卻并非如此。要知道，嚴謹的汽車生產商怎會不考慮電動汽車的使用環境呢？每輛車在上市前，都要經過嚴格的環境測試，比如大雨、大雪、冰雹等，技術工人們會針對惡劣環境為車輛制定出一套防御系統。

就拿暴雨這種比較惡劣的天氣來說吧，設計師將純電動汽車內部的電池都設計成全封閉式，它可以將水拒之門外。另外，生產商會在電動汽車出廠前對車輛進行嚴格的試水試驗，例如，將安裝在車輛上的鋰電池先在水中浸泡24小時，然后再對其各項性能指標進行檢測，只有檢測合格，確定不存在漏電的現象，才可進行進一步生產。

電動汽車防水措施

而對于電動汽車來講，由于不存在內燃機，不用擔心進氣和排氣的問題，所以其涉水能力要遠遠高于燃油汽車，一般可以在水深40厘米的情況下正常行駛。電動汽車的發動機艙內布局規整，核心部件如電控、電機等都有充分的保護措施。

電動機是全封閉的，無需跟外界連通。而且一般為了保證安全，電動汽車動力總成與線纜的輸入接頭都會符合IPX4或5防護級別。IPX4-IPX6代表設備可以防止飛濺、噴射等影響；IPX7代表防浸型設計，即使浸在1米深的水中半小時也不會進入內部。若要實現視頻當中騰勢的70厘米的涉水深度，全車IPX7級的防水標準是必須的。

小結

說到這里，大家也就可以完全對電動汽車放心使用，但是要注意駛過涉水路面之后，要緩行讓車身內進的水慢慢流出來，以免積水腐蝕車身哦。