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寶馬與固態(tài)電池公司合作 研發(fā)新一代電池

   2017-12-22 鋰電世界5120
核心提示:近日,從外媒獲悉,寶馬公司已經(jīng)宣布與美國(guó)固態(tài)電池公司Solid Power合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的下一代固態(tài)電池。據(jù)介紹,寶馬公司目前正在探索汽車電池的耐久性等問(wèn)題,此次合作后,預(yù)計(jì)將在2026年之前開(kāi)始生產(chǎn)新一代固態(tài)電池。
  近日,從外媒獲悉,寶馬公司已經(jīng)宣布與美國(guó)固態(tài)電池公司Solid Power合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的下一代固態(tài)電池。據(jù)介紹,寶馬公司目前正在探索汽車電池的耐久性等問(wèn)題,此次合作后,預(yù)計(jì)將在2026年之前開(kāi)始生產(chǎn)新一代固態(tài)電池。

  Solid Power成立于2012年,與科羅拉多大學(xué)博爾德分校有聯(lián)系,該公司擁有自己的原型裝配、小型電池生產(chǎn)和材料合成能力。 此外,Solid Power也對(duì)外表示,該公司是目前固態(tài)電池技術(shù)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,其產(chǎn)品的安全性和可靠性均名列前茅。

  從早前消息得知,這家公司在鋰電池中混合了高容量的金屬鋰負(fù)極,并打造出了一種全新的固態(tài)電池,在重量相同的情況下,其電量為傳統(tǒng)鋰電池的2-3倍。如果固態(tài)電池可以量產(chǎn)應(yīng)用到電動(dòng)汽車當(dāng)中,那將大大提升電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和動(dòng)力性能。但固態(tài)電池的成本會(huì)比液態(tài)電池高很多,目前各大車企相繼都在加大投資研發(fā)成本低且能量密度高的固態(tài)電池技術(shù)。

 
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