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中國純電動車市場在經歷了大浪淘沙之后開始進入一個“新合資”時代

   2017-09-08 鋰電世界小王子4500
核心提示:在不到一年的時間里,中國汽車市場純電動車合資項目收獲頗豐,先后有:大眾牽手江淮、戴姆勒聯姻北汽、福特攜手眾泰;到最近一次8月29日,雷諾-日產聯盟與東風汽車合作建立易捷特新能源汽車有限公司(eGT),中國陸續已經成立了四家純電動車“新合資”車企。如果加上此前戴姆勒與比亞迪成立的騰勢純電動車項目,中國純電動車市場涉及跨國車企與中國車企“新合資”項目已經達到五家。
    在不到一年的時間里,中國汽車市場純電動車合資項目收獲頗豐,先后有:大眾牽手江淮、戴姆勒聯姻北汽、福特攜手眾泰;到最近一次8月29日,雷諾-日產聯盟與東風汽車合作建立易捷特新能源汽車有限公司(eGT),中國陸續已經成立了四家純電動車“新合資”車企。如果加上此前戴姆勒與比亞迪成立的騰勢純電動車項目,中國純電動車市場涉及跨國車企與中國車企“新合資”項目已經達到五家。


    業界普遍認為,中國純電動車市場在經歷了上一輪大浪淘沙之后,已經開始進入一個“新合資”時代。未來,在“新合資”車企框架內將孕育出全新的中國純電動車品牌,其生產的純電動車也將用上中國名字、中國芯。


 
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