根據(jù)江淮和大眾的合作內(nèi)容，雙方合資期限為25年，項目選址合肥，江淮汽車和大眾中國分別以現(xiàn)金方式出資100000萬元，總投資約為50.61億元，將建設(shè)年產(chǎn)能10萬輛的純電動乘用車基地，2018年全新自有品牌的純電動SUV車型將上市。大眾在中國的第三家合資公司落地，江淮也成為又一家擁有外資合資伙伴的本土車企。

  隨后在7月5日，北汽集團與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，北汽與戴姆勒將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠，引入梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產(chǎn)品。

    根據(jù)雙方意向，2020年北汽集團和戴姆勒集團將在北京奔馳投產(chǎn)純電動車，為此雙方共同注資，建立純電動車生產(chǎn)基地，同時開展動力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā)，并采用國產(chǎn)電芯。

    福特汽車也于上周宣布：已經(jīng)與安徽眾泰汽車股份有限公司簽署了合作備忘錄，雙方將為中國消費者提供采用自主品牌的純電動汽車，合資雙方將各持50%股份。至此已是福特在中國投資的第三家合資公司。

    根據(jù)福特官方信息，新建合資公司將集純電動乘用車的研發(fā)，制造，銷售和服務(wù)于一體，后期將推出采用由合資公司擁有品牌的純電動汽車產(chǎn)品。同時，福特透露，計劃在未來五年內(nèi)在全球市場推出13款電動汽車，包括一款將在亞洲、北美和歐洲上市的全新純電動小型SUV。

    戴姆勒聯(lián)姻北汽、大眾牽手江淮，福特迎娶眾泰，車壇巨鱷接連在華建立電動車產(chǎn)業(yè)基地，海外車企巨頭們加快了在中國布局電動汽車市場的動作。一時間，國內(nèi)汽車行業(yè)似乎有如進入“新能源合資2.0時代”的趨勢，一場刺刀見紅的市場爭奪戰(zhàn)，仿佛正風雨欲來。