全國首個適用于高原的電動汽車光伏充電站在西藏自治區研制成功并投入試運行
西藏光伏資源豐富
年均日照時數超3000小時
西藏的太陽能資源居全國首位,也是世界上太陽能資源最豐富的地區之一。全區大部分地區太陽能輻射年均達6680~8400兆焦耳/平方米,超過同緯度平原地區一倍左右。全年平均日照時數在3000~3600小時,自東向西呈遞增分布,直接輻射占總輻射比例全年為56%-78%,夏季可達71% -78%。據測算,在拉薩,一輛普通轎車車頂的面積,吸收太陽光一天的能量,可讓100瓦的白熾燈亮10小時左右。
據多年監測數據統計,西藏太陽輻射總量折合標煤約3500-4000億噸/年。國家統計局發布的《2013年國民經濟和社會發展統計公報》中指出,2013年全年能源消費總量為37.5億噸標準煤,換句話說,2013年西藏太陽輻射能折算成標準煤,一年的總量相當于全國能源消費近100年。
可使用20年
年充電(發電)收益近4萬元
接下來,光伏充電站還要經過一段時間的改進、性能檢測等。待光伏充電站能穩定運作后,將于今年10月份迎接自治區科技廳的項目驗收。“科研成功后,我們希望能與市場接軌。隨著人們的生活水平的提高,車輛保有率逐年提高,為了節能減排并避免資源枯竭,我們相信,潔凈新能源的應用將會成為未來的發展趨勢,也希望政府出臺更多的優惠政策鼓勵使用電動汽車、鼓勵建造太陽能光伏充電站。”
最后,洪亮還給記者算了一筆賬。以東風御風17座電動汽車為例,該電動汽車每行駛一公里大約耗電0.18度,每度電按照1元的商業電價計算的話,一臺電動汽車每行駛一公里大約花費0.18元。那么,普通汽車是什么情況呢?“同等款式的柴油車每行駛一公里至少得花1塊錢以上吧!建造這樣一座太陽能光伏充電站投資估算50萬元,可使用20年,年充電(發電)收益近4萬元,加上碳排放減排收益,這樣一算,經濟、環保價值非常可觀!”洪亮說。






