低速低速電動汽車的運(yùn)用能到達(dá)杰出的社會效益和環(huán)境效益

(1)污染小。純低速電動汽車和燃料鋰電池低速電動汽車在本質(zhì)上是一種零排放汽車，通常無直接排放污染物，間接污染物首要產(chǎn)生于非可再生動力的發(fā)電與氫氣制取進(jìn)程。其污染物能夠采納集中管理的辦法加以控制；混合動力低速電動汽車在純電動行進(jìn)形式下相同具有零排放的效果，一起因為減少了燃油耗費(fèi)，CO2排放可下降30%以上。另外，低速電動汽車比同類燃油車輛噪聲也低5分貝以上，大規(guī)模推行低速電動汽車將大幅度下降城市噪音。

(2)節(jié)約動力。據(jù)測算，傳統(tǒng)燃油從開采到汽車使用的均勻能量使用率僅為14%左右，采用混合動力技術(shù)后，能量使用率能夠提高30%以上。純低速電動汽車能夠使用電網(wǎng)夜間波谷充電，提供了電網(wǎng)的綜合功率。

(3)優(yōu)化動力耗費(fèi)構(gòu)造。中國已探明的石油儲量僅占國際石油儲量的2～3%，從1993年中國變成石油進(jìn)口國。現(xiàn)在，中國交通運(yùn)輸約占石油總耗費(fèi)的一半。因為低速電動汽車具有動力來歷多樣化的特點，各種可再生動力能夠轉(zhuǎn)化為電能或氫能加以有效使用；一起，使用電網(wǎng)對低速電動汽車進(jìn)行充電，增加了電力在交通動力領(lǐng)域中的使用，減少了對石油資源的依賴，優(yōu)化了交通動力構(gòu)成。