近來，雷諾和Powervault在英國宣告協作，旨在將雷諾電動轎車電池從頭用于家庭儲能設備，然后使得Powervault智能電池組件的本錢下降30％。

兩邊達到協作伙伴關系，并從下個月開始在英國運用太陽能的家庭設備50臺儲能設備試機，運轉一年以上。在試用時期，體系的功能將得到監控，以及實時了解客戶反響。試用結果將有助于下一步戰略。

電池網表明，其電動轎車電池運用壽數通常在8-10年之間。即使在電動轎車運用完以后，仍然有滿意的才能能夠再運用10年在太陽能儲能電池上。

雷諾公司的Nicolas Schottey表明：“因為與Powervault的家庭儲能協作伙伴關系，雷諾公司正在為其二次電池的全球戰略增加新的元素，這現已涵蓋了從工業到住宅修建。

“動力電池的二次運用不僅能夠延續電池的壽數，還能夠讓消費者省錢。這是一個雙贏的挑選：關于電動車運用者、家庭儲能運用者。”

跟著時間的推移，好像會有很多的電池可用。雷諾表明，它在歐洲出產電動轎車，至今現已在全球出售了12萬輛。 Powervault的方針是到2020年出售30,000臺儲能設備，這意味著它將需要很多的 EV電池。

雷諾不是第一家研討將EV電池應用在固定式儲能設備的轎車制造商，但是挑選這種應用的車企越多越好。

Powervault目前供給兩種不一樣的化學電池，即鋰電池和鉛酸電池。該公司的能源存儲解決方案與特斯拉Powerwall和sonnenBatterie比較，功能上沒有顯著的競爭力，但該公司表明，它們是專門為滿意英國商場的需要而開發。 Powervault旨在設備在家中，這是“英國房子商場最有用，最實惠的太陽能儲存體系”。