近期充電樁方面消息頻傳，25日人民郵電報(bào)報(bào)道國(guó)務(wù)院副總理馬凱在北京通信展上表示充電樁任務(wù)將交給中國(guó)鐵塔，無獨(dú)有偶，在今日國(guó)務(wù)院例行吹風(fēng)會(huì)上，住建部和能源部相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示要加快充電樁建設(shè)，充電樁國(guó)標(biāo)也正在制定，有望涉無線充電。今日午后，充電樁概念股再度爆發(fā)，奧特迅盤中漲停上海普天、萬馬股份等漲超5%。

電池網(wǎng)報(bào)9月25日消息，9月24日下午，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱參加北京通信展，在中國(guó)鐵塔展臺(tái)，馬凱在總經(jīng)理佟吉祿、副總經(jīng)理顧曉敏的陪同下，仔細(xì)聆聽了匯報(bào)。

佟吉祿介紹說，7月18日，中國(guó)鐵塔掛牌成立整一年。一年時(shí)間里，中國(guó)鐵塔在能力形成、組織構(gòu)建等方面邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，切切實(shí)實(shí)為行業(yè)降本增效，體現(xiàn)了改革成效。中國(guó)鐵塔通過存量共享和新建共享，相比三家運(yùn)營(yíng)商各自建站，截至8月底交付鐵塔27萬座，實(shí)際建設(shè)7萬座，減少了近20萬座基站建設(shè)，通過共享滿足了三大運(yùn)營(yíng)商68%的需求，為行業(yè)節(jié)約超過400億元的資本支出和其他相關(guān)費(fèi)用。

馬凱聽了非常高興地說：“節(jié)省了這么多，證明共建共享對(duì)了，將來不但要搞民用共建，還要搞軍民共建，國(guó)家還準(zhǔn)備把充電樁的任務(wù)交給中國(guó)鐵塔，通信業(yè)既要改革也要發(fā)展嘛！”

國(guó)務(wù)院新聞辦公室9月25日上午在舉行例行吹風(fēng)會(huì)，請(qǐng)發(fā)展改革委副主任連維良、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)陸克華和國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔介紹進(jìn)一步推進(jìn)城市停車場(chǎng)和電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)政策。

住建部副部長(zhǎng)陸克華介紹，在加快充電建設(shè)方面，住建部根據(jù)國(guó)務(wù)院統(tǒng)一要求和部署，主要開展了兩方面的工作。

一是從規(guī)劃入手，明確有關(guān)要求。我部2014年發(fā)布實(shí)施了《城市電力規(guī)劃規(guī)范》，在這當(dāng)中要求供電設(shè)施規(guī)劃時(shí)要考慮城市分布式能源、電動(dòng)汽車充電站等布局以及接入的要求。同時(shí)，我們?cè)趯ｍ?xiàng)調(diào)研、專題研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)電動(dòng)汽車充電方式、時(shí)長(zhǎng)等特點(diǎn)，提出了充電設(shè)施規(guī)劃的目標(biāo)，也就是每輛新能源汽車有一個(gè)基本的充電設(shè)備，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到百分之百，大型公共建筑配建停車場(chǎng)、城市公共停車場(chǎng)具有充電設(shè)施的停車位不低于總車位的10%，我們已經(jīng)把這些要求納入到了馬上要頒布實(shí)施的《城市停車規(guī)劃的規(guī)范》當(dāng)中。二是完善充電設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)是統(tǒng)一接口，避免出現(xiàn)充電設(shè)施之間互相不協(xié)調(diào)的問題。到目前為止已經(jīng)頒布實(shí)施了《電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》、《電動(dòng)汽車電池更換站設(shè)計(jì)規(guī)范》，正在研究制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》。

下一步住建部將按照國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署，加大調(diào)研力度，繼續(xù)深化、細(xì)化有關(guān)政策措施，努力解決廣大居民非常關(guān)注的停車難、停車亂的問題，同時(shí)加快充電設(shè)施建設(shè)，支持新能源汽車的發(fā)展。

國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔則表示，現(xiàn)在正在進(jìn)行充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以后，要對(duì)存量，也就是現(xiàn)有充電樁進(jìn)行全面的改造。

另外鋰電池廠商也要加強(qiáng)一些新技術(shù)，比如像無線充電標(biāo)準(zhǔn)的研究，同時(shí)他也提到很多車企也是參與到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定過程當(dāng)中，比如像特斯拉參與標(biāo)準(zhǔn)制定過程以后，新國(guó)標(biāo)實(shí)行，特斯拉也將會(huì)對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行一些調(diào)整。另外能源局副局長(zhǎng)也強(qiáng)調(diào)說所有跨國(guó)車企的電動(dòng)車產(chǎn)品，如果要進(jìn)入中國(guó)的話是必須要尊重中國(guó)的充電標(biāo)準(zhǔn)的，沒有例外。