26日的太原街頭，利用高架橋下空間進行的充電樁建設仍在進行。在已完工的充電服務點，一輛輛純電動出租車正在有序充電。在“電動出租車”成為當地民眾關注熱點的當下，太原將成為世界首個純電動出租車城市的消息再次提升了熱度。

太原全市8000余輛出租車將全部更換成純電動汽車，充電樁總體數量將達到一萬個以上。在官方如此“大動作”的背后，是山西多年來針對新能源汽車產業的持續推動：擁有巨大資源優勢的中國產煤大省，希望借此調整經濟結構、擺脫“一煤獨大”產業格局，并為經濟發展尋找新的增長點。

太原市出租車更換工作開始于2016年1月20日。太原市客運辦當時下發通告稱，該市六城區現有出租汽車經營許可期限已到期，且車輛也已到達或即將到達報廢期限，需進行重新許可。根據相關規定，太原市政府決定市內六城區出租汽車本次更新全部更換為純電動汽車。

山西省交通運輸廳官網24日發布消息稱，太原市現有8292輛出租車，截至4月底將有6500輛達到報廢年限。目前已更新新能源出租汽車1600輛，本輪車輛更新計劃于7月前全部完成。屆時，太原市將成為世界首個全電動出租汽車城市。

官方對此次出租車更換給予極大支持。據介紹，一輛價格為30.98萬元人民幣的純電動汽車，經過國家、省、市三級大額補貼后，經營者僅需支付8.98萬元人民幣即可購車。同時，相關部門大規模興建充電樁及綜合服務區，將滿足5萬輛電動汽車的充電需求。

事實上，山西官方對新能源汽車的推動和布局已持續多年。2014年1月，推廣節能與新能源汽車正式成為山西省政府加快發展節能環保產業工作的一部分；同年6月，山西出臺《新能源汽車產業重大布局推進意見》；2015年11月，《關于加快推進電動汽車產業發展和推廣應用的實施意見》和《電動汽車產業發展和推廣應用2016年行動計劃》相繼面世。

值得注意的是，山西明確提出，山西省直機關、事業單位新增或更新的車輛中，電動汽車應用比例不低于30%，并且逐年提高推廣應用比例。

一場大的“布局”已經成型。據介紹，山西將打造太原、晉中、晉城等電動汽車產業基地，以電動客車、電動專用車、電動乘用車、核心配件為重點領域，培育若干銷售收入百億元級以上的龍頭企業。到2020年，全省電動汽車市場保有量達到20萬輛以上。