續航能力是制約新能源汽車推廣應用最大的難題之一。 “我們開發的動力電池單體循環壽命超過2000次，可以實現-20℃正常充放電，也可以實現6C充放電，即10分鐘充滿電或者放完電，這些指標都處于行業領先水平。”據沃特瑪電池研究院院長饒睦敏博士介紹。
資料顯示，沃特瑪電池研院有超過1500人的研發團隊，在產品、管理、測試、系統技術開發等多個層面展開前沿技術攻關。近五年來，共承擔了國家和省、市級政府科技項目17項，擁有專利1100余項。通過產學研合作，積極吸收國內外先進的電池技術研究成果，并組織專職科研隊伍開展工程化技術研發，以實現基礎研究與產業化的無縫對接。
沃特瑪快充電池技術有望在兩年內再上新臺階。沃特瑪電池研究院技術總監李路偉表示，目前沃特瑪正致力于倍率型電芯的研發。相比于現有電池，倍率型LFP電池電芯能滿足6C充放電，系統滿足3 C充放電，循環壽命超過2000次。他還透露，倍率型電芯有望兩年內突破5C-6C，讓快充快補成為行業標準。
目前，沃特瑪正在構建沃聯網大數據監控平臺，對每顆動力電池的故障進行及時診斷、預警，快速反應，全方位保護電池安全。創新的電池技術為沃特瑪贏得了市場的廣泛認可。截至6月2日，沃特瑪已經配套推薦目錄車型共計119款，其中純電動物流車50款，排名第一。
