不能簡單拒絕新能源合資，而要考慮共同進(jìn)行新技術(shù)開發(fā)。開放是必然的，但一定打擊“短期賺錢”的想法。曾經(jīng)為中國搖擺的跨國車企大眾汽車，經(jīng)過一段猶豫期之后，最終決定冒險(xiǎn)。6月29日，大眾在北京發(fā)布了更為清晰的電動(dòng)車在華戰(zhàn)略。不斷變化的客戶、不斷變化的使用模式，以及不斷變化的環(huán)境，大眾汽車在順應(yīng)電氣化、數(shù)字化、自動(dòng)化趨勢中，制定了在華“三步走”戰(zhàn)略規(guī)劃。

  在2019年，大眾將靈活建立新能源汽車家族，通過進(jìn)口和國產(chǎn)擴(kuò)展新能源車型、以現(xiàn)有車型為基礎(chǔ)、創(chuàng)建中國生態(tài)系統(tǒng)。在2019-2020年間實(shí)現(xiàn)電動(dòng)互聯(lián)。也就是說，基于當(dāng)前平臺(tái)研發(fā)全系列新能源車型，所有大眾汽車品牌車型實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，并以創(chuàng)新服務(wù)拓展生態(tài)系統(tǒng)。2020-2025年這五年，大眾將推出全新的大眾汽車品牌。包括推出采用電動(dòng)車專門平臺(tái)的純電動(dòng)車全產(chǎn)品陣容、領(lǐng)先的汽車服務(wù)、實(shí)現(xiàn)3級(jí)至5級(jí)自動(dòng)駕駛以及全新的用戶體驗(yàn)。

  馮思翰表示“大眾作為最早的中國市場開辟者，在這個(gè)市場已有了30年的經(jīng)驗(yàn)，我們的產(chǎn)品、服務(wù)都是經(jīng)過深思熟慮的。我們未來的電動(dòng)車產(chǎn)品都將百分百的滿意之后，再交付消費(fèi)者駕駛，而不是用消費(fèi)者去做實(shí)驗(yàn)，而且大眾汽車品牌還會(huì)提供360度全方位的服務(wù)，這也是我們向客戶所做出的承諾。”

  按照計(jì)劃，大眾將在2020年之前推出17款新能源車型以及引入MEB純電動(dòng)平臺(tái)以完成電動(dòng)車戰(zhàn)略布局。在這17款車型中，將會(huì)有13款基于現(xiàn)有的MQB、MLB平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，未來還將會(huì)引入MEB平臺(tái)的4款純電動(dòng)I.D.系列車型。此外，大眾也在積極與本土上下游企業(yè)合作，更加積極適應(yīng)中國政策。