從2012年底到2013年6月,受方針傾斜,鋰電池出資繼續增溫。作為動力界的新寵,鋰電業近一段時期的展開被人認為有重蹈處于風口浪尖的光伏工作覆轍的趨勢。雖然從整體來說鋰電池堅持比較好的展開氣勢,但其脆弱程度也一度令業內人士擔憂。
據尚普咨詢發布的《2013-2017年中國鋰電池商場剖析及出資價值研討陳述》閃現,國內因為受制于技術途徑的紛雜、終端商場需要萎靡以及關鍵材料價格高居不劣等要素,動力鋰電池工作的熱度一向只是浮于表面,收益和這種虛偽興盛落差較大。
科學的世界真是"奇",各種“充電術”紛亂呈現,不久前,科學家們研討用尿液,衣服,褲子等等為手機充電,正本,你知道嗎?在更早從前科學家們就在研討用動靜給手機充電。
韓國科學家研制出一種設備,容許手機在通話的一同充電。這項技術可以將動靜轉換成電,通話的動靜越大,充電越多。對于那些常常因為電量耗盡而倍感曲折的手機用戶來說,這項創造無疑是一個“天賜之物”。
據悉,科學家們為給手機電池充電想出了一個便當的辦法,將聲能轉化成電能。這就意味著,那些喜愛"煲電話粥"的手機用戶不只不需要擔憂手時機很快沒電,而且還會為手機電池不斷的充電,而且動靜越大,充電越快。據悉,這一技術不只限于手機領域,也可以集成到便攜式播放器領域。
不少人質疑“ 假設這真的是將來的充電辦法,那么大街上大喊大叫的人或許正是在充電吧?”“那往后走出去不是處處可以聽到尖叫聲?小心臟怎樣受得了?”
有關人士標明,因為國內對鋰電池的研討起步較晚,展開程度比較低,技術的堆集程度不深,鋰電池公司將來的展開方向不夠清楚,很多公司事實上一向趁波逐浪,被商場牽著走,沒有構成實在的自立力氣,因此全部工作從本質上看正本脆弱不勝。
奔馳公布EV生產計劃 建6座電池工廠并打造全球電池網絡
梅賽德斯-奔馳日前詳細披露了其在全球興建6座工廠生產電動汽車的宏偉計劃,此外還將打造一個“全球電池網絡”來支持這一計劃。 正如媒體之前報道的,在當前全球汽車制造商中,梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的電氣化計劃最為積極。戴姆勒計劃在2022年之前為梅賽德斯-奔馳和Smart轎車的所有車型提供電動版本。
0評論2018-01-31918
大咖解讀:動力電池市場的焦點問題
在過去的2016年,國家政策方面,嚴厲打擊新能源汽車騙補,補貼新政愈加重視能量密度;市場情況方面,原材料鈷價一路飆漲。2017年,鎳鈷鋰價格走勢如何?原料供給狀況如何?政策對磷酸鐵鋰的命運影響如何?且聽各位大咖怎么說。訪談嘉賓中國有色金屬工業協會鋰業分會秘書長/張江峰天津斯特蘭公司總工程師/苑永格林美新能源材
0評論2017-10-27945
未來中國會出現2-3家“特斯拉”
FMC總裁兼聯合創始人戴雷,近日在一次電動汽車論壇上發言,他認為,未來中國一定會產生特斯拉這樣的公司。FMC總裁兼聯合創始人戴雷”聯網金融汽車,有智能化,有無人駕駛,有共享經濟,這幾個全新的技術在同一個時間出現,給創業公司一些巨大的機會。“戴雷看來,未來百年的汽車不在以性能和速度為核心,而是要帶給消費者更
0評論2017-10-27956
新能源汽車市場機會與動力電池高端產能不足
在中國躍升為全球新能源汽車保有量最大國家的背景下,排查新能源汽車是否存在產能過剩風險的消息不脛而走,昭示出相關部門對整個產業快速發展的同時所隱藏的部分風險的擔憂。隨著新能源汽車產業正在日益走近政策體系不斷完善、產業發展推力面臨切換的關鍵時點,對于企業和資本而言,既需看到機會,也需警示風險,才能護航企
0評論2017-10-27921
江西迪比科上一年出售收入近6億元 鋰電池出口國外
6月2日,坐落撫州高新區的江西迪比科股份有限公司出產車間,工人正在出產手機鋰電池。該公司2017年完成出售收入近6億元,產品出口歐洲、美國、日本等國家和地區,研制制造的鋰離子電池在國內外具有先進水平。
0評論2017-09-291313