據工信部統計，今年上半年全國新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。成倍的增長速度已經揭開了新能源汽車時代的序幕。

根據國家《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2020年，國內純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力要達到200萬輛。業界普遍認為，2014年是中國新能源汽車發展元年，2015年將是爆發式增長的一年。

在此背景下，由重慶日報報業集團主辦、將于9月10日至13日在重慶國際博覽中心舉行的重慶國際汽車交易博覽會(簡稱車交會)，主題就定為“新能源、新藍天、新生活”，將重點宣傳推介新能源技術和車型。

車交會組委會透露，組委會正在跟長安新能源汽車、北汽新能源汽車等廠家洽談溝通，將為消費者帶來各廠家最前沿的新能源技術和最新的新能源車型。

北汽新能源：

上半年銷6223輛電動車

電池網在新能源汽車特別是純電動汽車發展上，北汽新能源汽車算得上一匹黑馬。北汽新能源汽車營銷有限公司副總經理何斌在接受專訪時稱，北汽新能源今年上半年憑借6223輛的銷量，捧走了全國純電動乘用車領域的冠軍獎杯，市場份額達到32%。其中，對私人的銷售占72%。

“2014年共售出5510輛純電動汽車，進入全球純電動汽車銷量前4強。”何斌介紹，按照目前發展速度和規劃，到2020年的年產銷將達到20萬輛。今明兩年，將推出11款新車，其中6款將在今年推出。近期即將上市搭載“快換技術”的純電動出租車和電動微卡等。“未來，我們的新能源技術將搭載在全系車型上。”

制約電動車發展的充電難題，北汽新能源會聯合國家電網、第三方充電廠商等共同建設充電系統，并可為其他品牌電動車主提供充電服務。北汽新能源將會為車主提供官方認證的充電寶、移動充電車甚至立體車庫等解決方案。

奇瑞新能源：

銷售網絡延伸三四線城市

“奇瑞新能源車型已經累計銷售近4萬臺，今年上半年奇瑞QQ3EV及奇瑞eQ共計銷售6000臺。”奇瑞新能源汽車技術有限公司常務副總經理孫衛健稱，“近期我們還將推出兩款重磅車型——純電動汽車艾瑞澤3EV和插電式混合動力汽車艾瑞澤7PHEV。”

孫衛健介紹，艾瑞澤3EV采用一體化鋰電池包與下部車身整體設計方案，保證電池的碰撞安全。這款車的續航里程可達252KM，在純電動汽車中算是佼佼者。

備受關注的艾瑞澤7PHEV將采用進口高能量密度電芯，E4G16發動機額定功率達到93KW，永磁同步電機峰值功率達到55KW，百公里加速時間9.5秒。

奇瑞新能源計劃到2020年將產銷提高到20萬臺的規模。奇瑞新能源已經在全國88個試點城市完成了補貼政策的發布。孫衛健說，“奇瑞新能源還將進一步擴大網點覆蓋，并將銷售渠道進行下沉，向三四線城市甚至鄉鎮覆蓋。”

一汽豐田：

卡羅拉混動版年內上市

一汽豐田西南大區區域經理呂凌日前在接受專訪時稱，卡羅拉雙擎混動版將在年內上市，月銷量預期可達到3000臺。

鋰電池廠商介紹，卡羅拉混動版車型預計9月開始預售。這款車最大的賣點是蓄電池和混合動力總成實現了國產化，成本降低，售價將進入合資A級車的價格區間。國產的混動版卡羅拉將搭載一臺1.5L發動機與電動機組成的混動系統，綜合油耗僅為4.9L/100km。

豐田汽車的油電混合動力車型在全球已經累計銷售了700多萬臺，其核心的混合動力系統是最成熟可靠的新能源技術。呂凌透露，“一汽豐田今后可能會引進更多的混合動力車型來搶占新能源市場。”