電池網了解根據《北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法（京發改規[2015]2號）》（京發改規[2015]2號），按照《北京市發展和改革委員會關于政府投資管理的暫行規定》（京發改【2004】2423號）相關規定，對本批申請市政府固定資產投資補助的充電設施項目進行公示，公示期自2017年2月4日至2月9日。項目詳見附件。
公示期間，設立聯系電話和電子郵箱，可通過來電、來信方式直接反映公示對象存在的問題。為便于調查核實，反映情況一般應署真實姓名或當面如實反映問題。
附件：擬申請市政府固定資產投資補助的充電設施項目
奔馳公布EV生產計劃 建6座電池工廠并打造全球電池網絡
梅賽德斯-奔馳日前詳細披露了其在全球興建6座工廠生產電動汽車的宏偉計劃，此外還將打造一個“全球電池網絡”來支持這一計劃。 正如媒體之前報道的，在當前全球汽車制造商中，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的電氣化計劃最為積極。戴姆勒計劃在2022年之前為梅賽德斯-奔馳和Smart轎車的所有車型提供電動版本。
0評論2018-01-31918
大咖解讀：動力電池市場的焦點問題
在過去的2016年，國家政策方面，嚴厲打擊新能源汽車騙補，補貼新政愈加重視能量密度；市場情況方面，原材料鈷價一路飆漲。2017年，鎳鈷鋰價格走勢如何？原料供給狀況如何？政策對磷酸鐵鋰的命運影響如何？且聽各位大咖怎么說。訪談嘉賓中國有色金屬工業協會鋰業分會秘書長/張江峰天津斯特蘭公司總工程師/苑永格林美新能源材
0評論2017-10-27945
未來中國會出現2-3家“特斯拉”
FMC總裁兼聯合創始人戴雷，近日在一次電動汽車論壇上發言，他認為，未來中國一定會產生特斯拉這樣的公司。FMC總裁兼聯合創始人戴雷”聯網金融汽車，有智能化，有無人駕駛，有共享經濟，這幾個全新的技術在同一個時間出現，給創業公司一些巨大的機會。“戴雷看來，未來百年的汽車不在以性能和速度為核心，而是要帶給消費者更
0評論2017-10-27956
新能源汽車市場機會與動力電池高端產能不足
在中國躍升為全球新能源汽車保有量最大國家的背景下，排查新能源汽車是否存在產能過剩風險的消息不脛而走，昭示出相關部門對整個產業快速發展的同時所隱藏的部分風險的擔憂。隨著新能源汽車產業正在日益走近政策體系不斷完善、產業發展推力面臨切換的關鍵時點，對于企業和資本而言，既需看到機會，也需警示風險，才能護航企
0評論2017-10-27921
江西迪比科上一年出售收入近6億元 鋰電池出口國外
6月2日，坐落撫州高新區的江西迪比科股份有限公司出產車間，工人正在出產手機鋰電池。該公司2017年完成出售收入近6億元，產品出口歐洲、美國、日本等國家和地區，研制制造的鋰離子電池在國內外具有先進水平。
0評論2017-09-291313
