據日本媒體報道，當地時間13日，日本首相安倍晉三在東京都港區出席了向燃料電池車補給燃料的“氫氣站”開業典禮。日本將于年內以首都圈和愛知縣等為中心在全國建100個商用氫氣站。

據悉，安倍視察的是由工業燃氣巨頭巖谷產業公司開設的，該公司開創全球第一個實現燃料電池車和氫站的商業化的氫氣站。

機構研報稱，氫燃料電池汽車將是日本新能源汽車的最終目的。相比純電動車，燃料電池車在續航和加氣時間上都有著較大的優勢。日本同時正在積極推進加氫站網絡建設，目標在2年內完成100座加氫站的建設,目前在建41座，完工4座。

未來海外供給將成為日本氫氣的重要來源,氫氣的遠洋運輸仍待解決。未來隨著燃料電池車的普及和氫電站的需求的擴大,日本國內制取的氫氣或將不能滿足需要,這時從海外進口未被利用的氫氣就成了另一個很重要的方法。所涉及的最重要的問題就是氫氣的遠洋運輸,液化氫氣運輸船和有機液態儲氫材料或是比較好的選擇。

日本氫能源汽車產業進入高速發展期，或帶動國內氫能源市場熱情；美股氫燃料電池企業的新一輪上漲，美股映射；國內氫燃料電池在備用電源領域如通信基站領域率先取得市場突破；國內相關企業實現氫能源產業鏈上關鍵技術突破并小型產業化實施成功。

投資機會方面，A股相關上市公司篩選:第一梯隊,上市公司或控股子公司直接掌握氫能源產業相關核心技術:富瑞特裝[-1.84% 資金 研報]，三環集團；第二梯隊,以參股等形式間接進入到產業鏈核心環節的上市公司:同濟科技[0.90% 資金 研報]、江蘇陽光[3.00% 資金 研報]、復星醫藥[0.00% 資金 研報]、上汽集團[0.08% 資金 研報]、長城電工[0.39% 資金 研報]、南都電源[5.40% 資金 研報]、新大洲A[3.12% 資金 研報]；第三梯隊:氫燃料電池產業鏈相關上市公司:華昌化工[-0.42% 資金 研報]、三愛富[-1.56% 資金 研報]、巨化股份[-1.26% 資金 研報]、貴研鉑業[0.08% 資金 研報]、金龍汽車[-1.87% 資金 研報]、上汽集團、東方電氣[2.35% 資金 研報]。