鋰電世界  繼工信部發(fā)布的《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準通過了全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查后，中電聯(lián)標準化管理中心日前表示，《電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查。值得注意的是，上述5項標準是充電樁接口新國標的主要修訂內(nèi)容。

    業(yè)內(nèi)認為，隨著各項標準出爐，電動車充電樁新國標發(fā)布進入倒計時階段，同時，這將有利于充電樁設(shè)施在國內(nèi)各試點城市大面積建設(shè)，從而使新能源車市場繼續(xù)保持井噴態(tài)勢。

    據(jù)了解，《電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》主要是針對于充電樁的充電溫度監(jiān)控、機械鎖與電子鎖聯(lián)動、過載和短路保護等。

    資料顯示，充電樁國標的充電接口及通信協(xié)議主要包括交直流充電接口《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列標準、充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導充電系統(tǒng)一般要求》標準以及直流充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》標準等5項。后兩項標準日前通過了中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)審查，意味著充電樁接口新國標的各項標準已基本完成。

    對于充電樁接口新國標全部出爐，比亞迪相關(guān)負責人認為，這對于整個新能源車市場來說是利好，對于比亞迪而言，會將此前電動車的充電樁接口標準按照新修訂標準做出相應改變。

    汽車專家張志勇認為，充電樁接口的5項新國標出爐，勢必讓新能源車市場繼續(xù)保持現(xiàn)在的火爆態(tài)勢。“充電樁不兼容、充電難一直制約新能源車發(fā)展，統(tǒng)一標準可以讓消費者更加放心購買新能源車。”張志勇說。