黃紅良博士認為，中國電池企業發展的速度和動力，相對于日韓來說比較足，所以出海時更有可能站上更高的山峰。動力電池行業已經進入全球制造、全球合作、全球服務的新時代，世界級電池企業需要商乘并舉發力，拓寬市場，支撐高質量出海。

黃紅良博士介紹了億緯鋰能乘用車和商用車的成熟產品及適用出海的技術路線：

乘用車領域，BEV（純電動）是主流方向，但在碳達峰的背景下，整個車用市場，新能源車想要代替燃油車不是一朝一夕能夠達到的，因此PHEV（混合動力）也是億緯鋰能的重點發展方向。億緯鋰能堅持以技術創新構建發展原動力，提供乘用車全矩陣產品解決方案，布局“大圓柱+鐵鋰疊片”電池技術路線，體系創新+結構創新，打造極致安全與經濟性。此外，在系統方面持續創新推進，新一代“π”電池系統采用輕質高強材料，極簡系統設計，支持9min超快充，做到NTP（無熱蔓延不起火）技術。

商用車領域，中國商用車產能產量以及出口都做到世界第一，商用車最注重的是產品的穩定及標準化。黃紅良博士認為目前國際上重卡、物流車以及客車領域將成為出口增長點，針對這三種領域，億緯鋰能提供商用車電池全新技術解決方案，推出標準化方形磷酸鐵鋰電芯及系統產品。重卡領域，億緯鋰能推出H2平臺系統產品，采用輕質高強材料，自研BMS管理系統，使得循環壽命從3400提升到4200次，整體循環壽命提高40%；物流車領域，億緯鋰能推出M2平臺系統產品，適配31度電到100度電的標準化主流場景。