6月27日，吉利汽車發布其最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池。

此前有媒體報道，吉利汽車集團CEO淦家閱在近期的內部會議中提到，神盾短刀電池在安全性、循環壽命、快充能力和低溫放電表現等方面“均實現了技術突破”。其通過更短、更緊湊的尺寸體積設計，實現了更高的安全性，也可以進一步提升整包布置的靈活性。有報道稱，該款電池將在新款純電SUV車型銀河E5上首發搭載。

在此次發布會上，據吉利方面介紹，神盾短刀電池采用磷酸鐵鋰材料，能量密度提升至近200Wh/kg。

從市場方面看，2024年5月，在我國動力電池市場中，三元鋰電池裝車量10.4GWh，占總裝車量26.0%，同比增長14.7%;磷酸鐵鋰電池裝機量達29.5GWh，占總裝機量的74%，同比增長54.1%。今年1-5月，磷酸鐵鋰電池裝機量達109.3GWh，占比68.1%，同比增長34.6%。

由此可以看到，今年5月磷酸鐵鋰電池裝機量已超三元鋰電池2.8倍之多，磷酸鐵鋰電池在國內動力市場已占據絕對主力位置，且持續保持著強勁的裝機勢頭。

實際上，憑借高安全性、低成本等優勢，磷酸鐵鋰電池早已成為主機廠在中低端市場的主流選擇之一，而且隨著磷酸鐵鋰電池能量密度的不斷提升，有望進一步覆蓋續航里程700km以內更多車型的需求。

值得一提的是，吉利此次發布的神盾短刀電池，其能量密度接近200Wh/kg，這意味著，同等重量下，電池包可以儲存更多能量，車輛續航里程也就更長。結合此前相關報道，銀河 E5預計將于今年8月上市。該車搭載最大功率160kW的動力系統，配備49.52kWh、60.22kWh的吉利自研神盾短刀電池，CLTC工況下續航里程分別為440km和530km。

據介紹，神盾短刀電池單體電芯長度為580mm，結合CTB電池車身一體化、高效電驅系統等技術，具備“超安全、超快充、超耐用”等特點。

從產品形態看，業界普遍認為，刀片電池在電芯及系統集成化、安全、快充、循環壽命、標準化設計等多個維度具有明顯優勢，而“短刀化”因強化了刀片電池靈活排布的屬性，在CTC電池集成到底盤、CTB電池集成到車身等應用場景中將進一步獲得青睞。

目前，比亞迪、蜂巢能源等動力電池頭部企業的刀片/短刀電池，已獲得市場廣泛認可。未來，隨著電池企業不斷迭代刀片磷酸鐵鋰電池，必將進一步強化我國在磷酸鐵鋰電池領域的全球主導地位，進一步提高我國磷酸鐵鋰電池全球裝機量。