兩公司此舉明顯旨在獲得全球電動車領導者特斯拉的電池供應合同。特斯拉預計2023年在Model Y上搭載4680電池，并在得州工廠生產這些汽車。4680電池中數字的意思是直徑46毫米、高度80毫米。這種尺寸更大的電池更便宜、更高效，因此電池組會更小，或者續航里程更長。

  一位行業高管表示：“三星SDI和LG能源解決方案已經研發出圓柱形4680電池樣本，目前正在工廠進行各種測試，以驗證它們的結構完整性。并且，他們還向供應商提供了4680電池的規格。”行業高管表示，鑒于寧德時代不生產圓柱型電池，三星SDI有望加入特斯拉現有電池供應商之列（LG能源解決方案、松下和寧德時代）。

  今年3月，三星SDI總裁兼首席執行官Jun Young-hyun在年度股東大會上表示，該公司正在研發一款新的圓柱型電池，尺寸比現有的2170電池大，但拒絕提供具體規格。4月，據報道，三星SDI和現代汽車正聯合研發下一代圓柱型電池，尺寸介于2170和4680之間，專為現代未來的混動電動車所設計。

  三星SDI正計劃在美國擴張，建設其第一家在美電池廠。而從特斯拉獲得4680電池訂單將會進一步加持這項擴張計劃。太陽帶（Sun Belt）可能是三星SDI潛在電池廠的所在地，這里地處美國南部地區，包含15個州。

  同時，LG能源解決方案去年10月在一場會議中暗示正在研發4680電池，但一直否認已經完成原型研發。2月，債券行Meritz Securities在一份報告中表示，LG能源解決方案將全球首次量產4680電池，并將它們供應給客戶。3月，據報道，LG能源解決方案計劃2023年生產4680電池，正考慮在美國或歐洲的潛在生產廠址。同月，LG能源解決方案宣布到2025年將投資逾5萬億韓元，建設兩家新電池廠，以生產軟包、“圓柱形”電池，以及能源儲存系統電池。

  目前，LG能源解決方案向特斯拉中國產Model 3和Model Y供應2170電池，尚未與特斯拉敲定4680電池的供應協議，因此尚不清楚該公司是否將在特斯拉在中國之外的電池供應鏈中發揮更重要的作用。