4月25日小米正式向外界推出了最新小米研發(fā)的力作：小米路由器、小米路由器mini以及小米盒子增強版。在這場被小米官方定義為“情理之中、意料之外”的新品發(fā)布會上，雷軍向外界透露將開啟走國際化道路模式。面對手機巨頭蘋果核三星與電信終端設備巨頭華為，雷軍與小米的國際化道路到底能走多遠？今天阿見抽周末時間為大家一一分析。

 IT商業(yè)網(wǎng)撰文稱，雷布斯表示的是小米將計劃進入是個十個國家，亞洲6個、歐洲2個、南美洲2個，雷布斯表示，在選擇國際化進軍路線的時候考慮到的除了移動設備在當?shù)氐氖袌鰸摿ν猓數(shù)厝嗽趂acebook等社交軟件上是否活躍、能否讓小米按習慣的方式進行品牌傳播也是重要考量，而小米進入當?shù)厥袌龅姆椒▌t是運營“跨境電商”，由林斌和雨果盯國際市場。

由美國一家公司研究的2013全年全球的手機市場份額數(shù)據(jù)顯示，2013年一年的智能手機銷量已經(jīng)超過了功能機，而三星已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)了冠軍的位置，蘋果依舊是在第二的位置，第三是我們的國產(chǎn)品牌華為，經(jīng)過努力已經(jīng)躍到了第三的位置，第四和第五分別是LG手機和聯(lián)想手機，剩下的手機品牌占據(jù)了39.3%的份額。這個數(shù)據(jù)看，小米沒有國際位置。

據(jù)據(jù)WSJ消息，由于中國市場對iPhone5s的強勁需求，蘋果智能手機2013年Q4在中國大陸的市場份額由Q3的6%上升至了7%，在各個手機品牌中位列第5，Samsung(19%)、Lenovo(13%)、Coolpad(11%)、Huawe(10%)為前四名，占比6%的小米緊隨蘋果位列第6。這說明小米手機所占市場份額很小，盡管小米推出了低端智能機紅米，但仍然相對于三星、蘋果來看所占市場份額還不理想。

如今小米不僅僅在自己強項小米智能手機上發(fā)力，還在開辟了小米路由器、小米路由器mini以及小米盒子等衍生產(chǎn)品。從首日的發(fā)布開售情況來看，還算不錯。這也是雷軍對于走國際化信心十足的原因，畢竟小米目前的勢頭強勁，也許乘此東風就吹到歐美去了。

近日，小米方面的一些動作也確實在準備走國際范。有消息人士表示小米域名(mi.com)的交易價格為400多萬美元，折合人民幣2500萬元左右，這可真不算是一個小數(shù)字。隨后，小米科技董事長雷軍在微博上表示小米的新域名“賊貴”，可能是中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上最貴的域名了。現(xiàn)在小米推出更多的產(chǎn)品，想以此來搶占全球市場份額，小米將計劃進入是個十個國家，亞洲6個、歐洲2個、南美洲2個。

從雷軍的全球市場布局來看，并無新意，也無非是在走電信終端設備巨頭任正非華為和蘋果、三星走過的老路而已。從目前的情況來看，雷軍與小米目前都還是土鱉，雷軍與小米的國際化道路還很遠，也很艱難。此話怎講?下面阿見一一道來。

首先，我們來分析一下全球市場份額情況，三星穩(wěn)居桂冠寶座，蘋果緊跟其后，二者占據(jù)全球市場大半壁江山，而微軟收購諾基亞全線發(fā)力，華為、LG等國際品牌不斷增強實力，HTC模仿三星和蘋果走全球化道路。小米僅僅是小兄弟，小打小鬧。

其次，小米手機差異化個和個性化欠缺。我們今天來看，在中國的智能手機市場上Android在份額上占據(jù)著絕對優(yōu)勢地位，在全球也是占絕對優(yōu)勢。這恰恰是小米手機的短板。同時小米手機在系統(tǒng)上和應用上并沒有多少差異化和個性化的東西讓消費者刻骨銘心，在全球市場上競技的話，小米只是小將，沒有殺手锏。

第三，有人分析小米創(chuàng)下的那一套低價搶購的模式在被各傳統(tǒng)手機廠商效仿著，幾乎成為后者互聯(lián)網(wǎng)思維想問題的主要動作，但除了消費者對買不到機器不斷抱怨外，也不是每個企業(yè)都能從中盈利，賺不到錢這個核心的問題決定了，這個模式長不了。阿見認為小米這樣做，其實是在矮化自己，讓自己逐漸山寨化。想當年非常牛逼的波導手機，同樣是逐漸走向山寨化，如今危在旦夕。

第四，小米手機缺乏自主創(chuàng)新。為什么三星和蘋果手機如此受全球用戶歡迎?除了他們各自的良好渠道和文化理念外，最關(guān)鍵的一點就是自主創(chuàng)新強，對于手機產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)依賴程度較低。而小米就是缺乏這些，自己僅僅在軟件的第二次修改上有所突破，但是二次開發(fā)是存在風險的，國外市場對于同樣的手機性能恐怕對于小米還很陌生。

總結(jié)：從目前全球市場份額狀況、小米手機性能、模式、價格等自身情況綜合分析，雷軍與小米的國際化道路真的還很遠，路也很艱難。小米未來應該在小米內(nèi)涵化建設、技術(shù)提升、自助創(chuàng)新等方面下功夫，否則國際化道路永遠只有路而沒有用戶。