動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)信息追溯系統(tǒng)研究
張凌寒 張領(lǐng)濤
中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司 洛陽(yáng)市高新區(qū)濱河北路66號(hào) 471003)
摘要:目前,大多數(shù)鋰電池企業(yè)仍停留在人工方式記錄生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、物料批次數(shù)據(jù)階段,一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題,無(wú)法立即響應(yīng)處理并找到事故的出處和責(zé)任。根據(jù)鋰電池制造工藝流程特點(diǎn),對(duì)生產(chǎn)制造過(guò)程中的載體、物料編碼、信息流進(jìn)行設(shè)計(jì),建立物料跟蹤模型,將鋰電池生產(chǎn)涉及的諸多物料、工序制品、電池成品等進(jìn)行全過(guò)程記錄和管理,建立鋰電池物料追溯檔案,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)生產(chǎn)流程節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量控制與監(jiān)控,從生產(chǎn)到計(jì)劃,從物料對(duì)成品的雙向正反追溯。
Research on tracing system for Li-ion power battery production
Zhang LinghanZhang Lingtao
( China Aviation Lithium Battery CO.LTD, No.66 Bin He Bei Road Gaoxin District Luoyang 471003)
Abstract: Recently, the production process data, quality data, material batch data were still remain recorded in the manual way in the majority of Lithium-ion battery enterprises, once the quality problem, the source of the accident and liability couldn't be cleared immediately. The carrier, material encoding and the information flow in the process of manufacturing were designed according to the characteristics of the lithium-ion battery manufacturing process. The identification method of the carrier container and the process products and the battery finished products which combined were proposed. The batch encodes of products and the transit storage spaces for each process were combined. The material tracking model was established. At the same time, the whole process of Lithium-ion battery production involved a lot of material, process products and the battery products were recorded. The materials of lithium-ion battery files were established. Then the quality for each production process node could be controlled and monitored. From production to plan, from the material to the finished products two-way positive and negative tracking could be realized.
Key words: Lithium Battery;Tracing;MES
2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷51.7萬(wàn)輛和50.7萬(wàn)輛,連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.7%和14.4%。
自2014年起,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率分別為368%、324%、78.6%,在整個(gè)“十三五”期間動(dòng)力鋰電池行業(yè)將繼續(xù)保持爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
動(dòng)力鋰電池行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)的設(shè)備、材料及工藝等均處在向高速度、高精度、自動(dòng)化及智能化的快速迭代過(guò)程中。但隨著行業(yè)整體規(guī)模的爆炸式擴(kuò)展,行業(yè)中大部分的企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程管理還仍然停留在人工方式記錄生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、物料批次數(shù)據(jù)和局部信息共享階段[1]。由于大部分?jǐn)?shù)據(jù)均屬于人工記錄,或單獨(dú)的保存在個(gè)別獨(dú)立的設(shè)備/系統(tǒng)中,在發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或其它異常時(shí),無(wú)法在第一時(shí)間充分利用已有的數(shù)據(jù)與記錄進(jìn)行正確、合理的處理,也不能及時(shí)的追溯到具體的物料信息、工藝參數(shù)及責(zé)任人員[2]。
2016年三星Note 7手機(jī)因鋰電池問(wèn)題頻繁發(fā)生爆炸、自燃,最終造成306萬(wàn)部手機(jī)的召回,得益于手機(jī)產(chǎn)業(yè)追溯系統(tǒng)的完善,龐大數(shù)量的問(wèn)題收集才能夠被召回。如果同樣的問(wèn)題發(fā)生在某款車用的動(dòng)力鋰離子電池上,事故后續(xù)召回、處理工作的難度、人員、資金及時(shí)間的投入將不可估量。同時(shí)隨著動(dòng)力鋰電池的爆發(fā)式增長(zhǎng),如不能夠建立完善的電池追溯系統(tǒng),動(dòng)力鋰離子電池生命周期末端的回收及梯級(jí)利用工作將難以開展。
1 研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)
目前國(guó)內(nèi)外在化工、制藥、食品、汽車及3C數(shù)碼等成熟產(chǎn)業(yè),生產(chǎn)信息追溯系統(tǒng)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用和普及,行業(yè)和國(guó)家也出臺(tái)了明確的規(guī)范與法規(guī)制度。但是在動(dòng)力鋰離子電池行業(yè),國(guó)家僅頒布了GB/T 34014-2017《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》[3],該國(guó)標(biāo)于2018年2月1日開始實(shí)施,同時(shí)在2015年出臺(tái)的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》等行業(yè)準(zhǔn)入制度中,也僅是要求企業(yè)應(yīng)建立從原材料、部件到成品出廠完整的檢驗(yàn)和可追溯體系,實(shí)施計(jì)算機(jī)信息化生產(chǎn)管理,建立生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫(kù)。
目前電池行業(yè)管理系統(tǒng)主要目標(biāo)是電池檢測(cè)和分析,都是針對(duì)采集、通訊、電量估側(cè)、監(jiān)控診斷和分析等方面信息處理;針對(duì)電源模塊、系統(tǒng)Pack方面已經(jīng)有較為完善的追溯管理方案;還沒(méi)有一個(gè)針對(duì)復(fù)雜生產(chǎn)流程中物料的管理到電池歷史數(shù)據(jù)追溯的綜合管理平臺(tái)[4-6]。
2 追溯系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.1 生產(chǎn)工藝流程
鋰離子電池是典型的離散型和流程型相結(jié)合的生產(chǎn)過(guò)程,整個(gè)制造過(guò)程主要包括合漿、涂布、輥壓、分切、制片、疊片(卷繞)、裝配、干燥、注液、化成分選。合漿工序,在制品以漿料形式存在,涂布/輥壓/分切/制片工序的在制品以極卷形式存在,疊片(卷繞)的在制品以裸電芯形式存在,裝配/干燥/注液/化成分選工序的在制品以最終電池的的形式存在。由于各個(gè)工序的在制品形態(tài)不一,且有變化,因此目前僅在注液、化成分選等個(gè)別工序內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)信息采集及查詢,其它工序的數(shù)據(jù)基本都通過(guò)人工方式記錄生產(chǎn)和質(zhì)量數(shù)據(jù),大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)未錄入電腦,出現(xiàn)異常、客訴等情況時(shí),各部門根據(jù)工單號(hào)、生產(chǎn)批號(hào)或電池的紙質(zhì)條碼查詢數(shù)據(jù),花費(fèi)大量人力及時(shí)間,而且當(dāng)生產(chǎn)發(fā)生實(shí)時(shí)事件時(shí),不能及時(shí)做出反應(yīng)、報(bào)告,并用當(dāng)前的準(zhǔn)確生產(chǎn)數(shù)據(jù)對(duì)它們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。
2.2 追溯載體
由于鋰離子電池前工序?qū)匐x散型生產(chǎn)、后工序?qū)倭鞒绦蜕a(chǎn),且在制品分別以液態(tài)漿料、極卷、裸電芯及電池四種狀態(tài)存在,因此需要根據(jù)各工序的實(shí)際情況確定合適的追溯載體,確定追溯的最小單元,以便于記錄、區(qū)分不同工序的在制品,各工序間通過(guò)追溯載體的逐級(jí)關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的追溯。
表1 各工序追溯載體
Table1 The tracing carrier of each process
合漿工序在制品漿料為液態(tài),需采用漿料條碼進(jìn)行追溯,條碼可通過(guò)合漿設(shè)備直接發(fā)送至涂布設(shè)備,也可由合漿設(shè)備打印漿料條碼粘貼在周轉(zhuǎn)桶上。
涂布/輥壓/分切/制片工序在制品為極卷,由設(shè)備打印在制品標(biāo)簽并粘貼在極卷上跟隨極卷進(jìn)行流轉(zhuǎn)。
疊片(卷繞)工序在制品為裸電芯,由于電芯的特殊性,需要在電芯上粘貼預(yù)先印有條碼的膠帶進(jìn)行追溯。
裝配/干燥/注液/化成分選工序在制品形態(tài)為電池可直接采用電池殼體上的二維碼進(jìn)行追溯(塑殼、金屬殼電池為激光刻印二維碼,軟包電池為噴墨打印二維碼)。
2.3 編碼規(guī)則設(shè)計(jì)
編碼規(guī)則是追溯系統(tǒng)的核心,關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的底層邏輯,編碼規(guī)則包括原材料編碼、在制品編碼、電池編碼三部分。
(1)原材料編碼
原材料編碼能夠識(shí)別物料及相應(yīng)批次信息即可,由于不同物料供應(yīng)商采用的批次編碼規(guī)則不一致,因此應(yīng)對(duì)原材料編碼進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定。
原材料編碼采用“ERP料號(hào)+供應(yīng)商代碼+生成日期+批次流水號(hào)”,采用這種編碼方式通過(guò)編碼即可直接識(shí)別物料料號(hào)、供應(yīng)商、生成日期即批次,在掃碼時(shí)直接通過(guò)編碼即可進(jìn)行BOM校驗(yàn),判別物料是否在保質(zhì)期內(nèi),而且解決了部分物料料號(hào)相同但供應(yīng)商不同的實(shí)際問(wèn)題。
(2)在制品編碼
在制品編碼包含漿料編碼、極卷編碼規(guī)則、電芯條碼規(guī)則,考慮通用性漿料編碼與極卷編碼共用一套編碼規(guī)則,電芯條碼單獨(dú)制定一套編碼規(guī)則。
a)漿料/極卷在制品編碼規(guī)則
為便于追溯在制品,漿料/極卷在制品編碼規(guī)則為“設(shè)備號(hào)+特殊代碼+型號(hào)+生產(chǎn)日期+流水”,在每個(gè)工序,工藝設(shè)備都會(huì)根據(jù)此規(guī)則重新生成在制品編碼,其中設(shè)備號(hào)為產(chǎn)出該在制品的工藝設(shè)備編號(hào),特殊代號(hào)是用于對(duì)在制品做特殊標(biāo)記,型號(hào)為漿料對(duì)應(yīng)的配方號(hào)或極卷對(duì)應(yīng)的電池型號(hào)。
b)電芯條碼編碼規(guī)則
由于電芯的特殊性,需要在電芯上粘貼帶有電芯條碼的膠帶,考慮便于生產(chǎn)管理及操作,電芯條碼的編碼規(guī)則為“打碼機(jī)臺(tái)號(hào)+打碼日期+膠帶卷號(hào)流水+編號(hào)流水”,在電芯條碼中不體現(xiàn)任何電池信息,體現(xiàn)的為膠帶相關(guān)信息,通過(guò)唯一的編號(hào)來(lái)標(biāo)識(shí)電芯,生產(chǎn)過(guò)程中需先掃碼,后進(jìn)行疊片/卷繞操作。
(3)電池編碼
國(guó)標(biāo)GB/T 34014-2017《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》中規(guī)定了電池變化,并規(guī)定于2018年2月1日開始實(shí)施,但是目前動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)內(nèi)部普遍有另外一套自行規(guī)定的編碼規(guī)則,由于已有的工藝設(shè)備/系統(tǒng)改造成本高、難度大,因此可以預(yù)見未來(lái)必定會(huì)出現(xiàn)國(guó)標(biāo)編碼與內(nèi)部編碼通用的情況,需要在追溯系統(tǒng)中做必要的關(guān)聯(lián)。
目前電池廠商內(nèi)部的編碼規(guī)則一般為“型號(hào)代碼+生產(chǎn)日期+工廠代碼+產(chǎn)線代碼+流水號(hào)”。
2.4 數(shù)據(jù)信息流設(shè)計(jì)
追溯系統(tǒng)需要從原材料入廠檢驗(yàn)開始記錄相關(guān)信息,根據(jù)生產(chǎn)工藝流程記錄各工序物料信息、工藝參數(shù)、設(shè)備參數(shù)及人員信息等數(shù)據(jù),依照工藝流程,通過(guò)各工序投入物料的編碼及產(chǎn)出物料的編碼層層關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)從原材料檢驗(yàn)入庫(kù)到最終成品入庫(kù)的全過(guò)程信息追溯。
圖
1 追溯數(shù)據(jù)信息流Fig1 Tracing flow of production information
如圖1所示的追溯數(shù)據(jù)信息流所示,整個(gè)追溯系統(tǒng)核心是各個(gè)原材料批次號(hào)、在制品編號(hào)及成品編號(hào)的層層關(guān)聯(lián)關(guān)系,其關(guān)聯(lián)的路徑依賴于預(yù)設(shè)的工藝流程,每個(gè)編號(hào)關(guān)聯(lián)了上一層的編號(hào)也關(guān)聯(lián)了下一層的編號(hào),同時(shí)在本層級(jí)又關(guān)聯(lián)了相關(guān)的工單信息、設(shè)備信息、人員信息、工藝參數(shù)、環(huán)境信息、檢驗(yàn)信息等數(shù)據(jù),也即通俗意義上所說(shuō)的人機(jī)料法環(huán)測(cè)信息。
通過(guò)在制品編號(hào)與上下游工序產(chǎn)出的在制品編號(hào)關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)了前后工序的關(guān)聯(lián)記錄,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)從原材料入廠到成品入庫(kù)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的信息記錄與追溯。
在原材料入廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié),質(zhì)檢員依原材料批次號(hào)進(jìn)行檢驗(yàn),將檢驗(yàn)過(guò)程、結(jié)果數(shù)據(jù)記錄在質(zhì)量管理系統(tǒng)中;在合漿工序,進(jìn)行投料時(shí)一方面通過(guò)掃描批次編號(hào)記錄投料信息,另一方面追溯系統(tǒng)也可根據(jù)原材料批次號(hào)調(diào)取質(zhì)量系統(tǒng)檢驗(yàn)結(jié)果、生產(chǎn)日期等信息,對(duì)原材料質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行校驗(yàn),同時(shí)能夠根據(jù)原材料批次號(hào)對(duì)該原材料是否投入正確的設(shè)備進(jìn)行必要的判斷和校驗(yàn)。
合漿工序生產(chǎn)時(shí),追溯系統(tǒng)記錄投入的物料信息、產(chǎn)出的漿料編號(hào),設(shè)備參數(shù)、工藝參數(shù)、質(zhì)檢信息及操作人員信息等,這些信息一方面通過(guò)與工藝設(shè)備做對(duì)接,直接從設(shè)備中采集,另一方面由人工在系統(tǒng)中直接錄入和記錄,如每釜漿料人工檢測(cè)的粘度、固含量信息。
其它工序的信息采集方式及作業(yè)模式與上述合漿工序類似,投料時(shí)通過(guò)掃描原材料批次號(hào)/在制品編號(hào),記錄投料信息,同時(shí)通過(guò)與質(zhì)量管理系統(tǒng)對(duì)接、BOM及工藝流程比對(duì),判定是否存在錯(cuò)誤。生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)直接與設(shè)備對(duì)接獲取,及人工錄入兩種方式相結(jié)合實(shí)現(xiàn)該工序的“人機(jī)料法環(huán)測(cè)”信息采集與記錄。
因此除圖1展示的追溯數(shù)據(jù)信息流以外,在系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中需要維護(hù)和完善產(chǎn)品BOM、工藝流程及各工序參數(shù)信息,供追溯系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行必要的邏輯判斷及對(duì)比,同時(shí)工藝流程的維護(hù)也需要具備足夠的靈活性,以便滿足產(chǎn)品換型工藝優(yōu)化調(diào)整的需求。同時(shí)由于工藝流程的可維護(hù)及可配置性,在完成與工藝設(shè)備對(duì)接及界面調(diào)整后,圖1所示的追溯數(shù)據(jù)信息流可采用相同的思路繼續(xù)向更下游的模塊組裝及Pack組裝進(jìn)行擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)從原材料到電池、電池到模塊、模塊到Pack,以至于Pack到新能源汽車的完整追溯。
3 追溯系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用
從第2節(jié)所述的追溯信息流程可知,追溯系統(tǒng)必須具備的四大功能模塊為:追溯模塊(記錄、存儲(chǔ)及展示追溯信息)、質(zhì)量模塊(進(jìn)行質(zhì)量管理或與已有的質(zhì)量系統(tǒng)對(duì)接)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊(維護(hù)、完善BOM、工藝流程等基礎(chǔ)信息)、計(jì)劃管理模塊(與ERP對(duì)接生產(chǎn)計(jì)劃,進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)計(jì),將計(jì)劃與產(chǎn)品編號(hào)關(guān)聯(lián)追溯產(chǎn)品最終去向)。因此追溯系統(tǒng)從功能模塊上與MES系統(tǒng)在功能上有相當(dāng)大比例的重合,目前電池行業(yè)實(shí)施的追溯系統(tǒng)一般也即MES系統(tǒng),其功能模塊涵蓋了生產(chǎn)計(jì)劃、信息追溯、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、看板展示、工藝管理及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等功能模塊。
在追溯系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用中MES系統(tǒng)(追溯系統(tǒng))與ERP對(duì)接,獲取訂單計(jì)劃信息,將訂單對(duì)應(yīng)的大計(jì)劃分解為詳細(xì)日計(jì)劃,并根據(jù)日計(jì)劃在ERP中生成相應(yīng)的領(lǐng)料單據(jù),領(lǐng)取物料進(jìn)行生產(chǎn),MES系統(tǒng)記錄生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)數(shù)據(jù),生產(chǎn)完成后根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果在ERP上進(jìn)行自動(dòng)報(bào)工,其主要分為以下幾個(gè)步驟:
1)原材料到廠后依原材料批次號(hào)進(jìn)行來(lái)料檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格才能在ERP入賬,方可出庫(kù)到車間進(jìn)行生產(chǎn)。
2)MES系統(tǒng)根據(jù)ERP系統(tǒng)下發(fā)的大計(jì)劃細(xì)分出詳細(xì)日計(jì)劃,并依計(jì)劃及消耗定額生成領(lǐng)料單,供車間生產(chǎn)領(lǐng)料。
3)具體工序在實(shí)際生產(chǎn)時(shí),先通過(guò)掃描槍掃描原材料批次號(hào)/在制品編號(hào),由設(shè)備將相應(yīng)信息提交MES系統(tǒng)驗(yàn)證,MES系統(tǒng)依據(jù)質(zhì)檢信息、產(chǎn)品BOM、工藝流程等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷能否能投入設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn),確認(rèn)可以生產(chǎn)后設(shè)備生成新的在制品編號(hào)或沿用已有的電池編號(hào),如生成新的在制品編號(hào),在生產(chǎn)結(jié)束下料時(shí)需要人工在設(shè)備上打印在制品標(biāo)簽并粘貼在在制品上進(jìn)行流轉(zhuǎn)。
4)生產(chǎn)過(guò)程中MES系統(tǒng)通過(guò)與設(shè)備對(duì)接,獲取生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)備信息、工藝信息、操作人員信息、環(huán)境信息及計(jì)劃信息等,檢驗(yàn)信息一般由操作人員直接將相關(guān)信息錄入系統(tǒng)中去。
5)生產(chǎn)結(jié)束以后MES系統(tǒng)將各工序的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)信息匯總,生成報(bào)表并在ERP系統(tǒng)中報(bào)工。
以上步驟與一般的動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程類似,僅在在投料時(shí)掃描原材料批次號(hào)/在制品編號(hào),下料時(shí)人工打印粘貼帶有在制品編號(hào)的在制品標(biāo)簽外,不增加額外的操作,同時(shí)能夠準(zhǔn)確、高效的采集到動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程中的人機(jī)料法環(huán)測(cè)信息,快速、精準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)全過(guò)程的追溯。
4 結(jié)論
針對(duì)動(dòng)力鋰離子生產(chǎn)過(guò)程的復(fù)雜工藝和流程,設(shè)計(jì)了電池信息追溯系統(tǒng)中最為核心的追溯載體、編碼規(guī)則及數(shù)據(jù)信息流轉(zhuǎn)關(guān)聯(lián)過(guò)程,結(jié)合動(dòng)力鋰離子電池的生產(chǎn)過(guò)程,進(jìn)一步對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中來(lái)料檢驗(yàn)、計(jì)劃管理、信息采集等關(guān)鍵過(guò)程操作進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程中每個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)信息的采集、記錄及追溯,能夠通過(guò)原材料編號(hào)/在制品編號(hào)/電池編號(hào)等進(jìn)行正向反向的追溯。
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作者簡(jiǎn)介:
張凌寒,男,1988年11月,機(jī)械工程碩士,工程師,主要研究領(lǐng)域?yàn)樯a(chǎn)信息化系統(tǒng)及智能制造在鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用及實(shí)施。








