在電動汽車電池研發領域，理論上能量密度遠遠大于鋰離子電池的金屬鋰空氣電池一直備受關注，但其弱點也十分明顯。美國阿貢實驗室等機構科研人員最新的研究項目可能改善這一狀況。

由于其陰極(以多孔碳為主)很輕，正極使用空氣中的氧做活性物質，理論上正極容量無限大，因此可實現極大的能量密度，是同等體積電池密度的3倍。

不過，由美國阿貢實驗室、北京理工大學和韓國漢陽大學的研發團隊負責人盧俊(音)坦承，這種電池的研發挑戰“相當大”。他說，最大挑戰之一是鋰空氣電池的活潑性質，尤其是在水中過于活潑，因此，要成功研制鋰空氣電池必須阻止水與鋰金屬電極直接接觸。