雖然價格持續低迷，但仍有負極材料項目火熱上馬。7月29日，融捷投資控股集團與蘭州新區管委會在廣州舉行年產10萬噸高性能鋰離子電池負極材料項目簽約儀式。該項目位于蘭州新區新材料產業園，擬總投資30億元，將建設年產10萬噸高性能鋰離子電池負極材料生產基地。

相關信息顯示，近年來蘭州新區將新能源新材料產業作為特色主導產業，高起點規劃建設100平方公里新材料產業園區，快速引進落地一批500強企業和優質項目。以鋰電池正負極材料、電解液、銅鋁箔輔材等為引領的“百萬噸新能源電池材料之谷”快速崛起，蘭州已經成為西北地區重要的新能源新材料聚集區。

據了解，融捷集團是集產業投資與科技創新投資于一體的大型投資控股集團。除了負極材料外，目前集團已形成包括鋰礦采選、鋰鹽加工及冶煉、鎳鈷鋰濕法冶煉及深加工、鋰電池正極材料、鋰電池設備、光伏儲能業務等，多個環節的較為完整的產業鏈布局和發展路徑。

從市場行情來看，2023年以來受下游新能源汽車市場波動、行業企業去庫存等多重因素影響，負極材料市場需求增速放緩，價格持續下跌。同時，負極行業企業擴建產能進入釋放期，市場競爭進一步加劇。

行業數據顯示，2023年年初中國鋰電負極材料市場參考價格約為5.3萬元/噸;其中高端負極主流價格在6.8萬-7.5萬元/噸，中端負極主流價格在4.8萬-5.8萬元/噸，低端負極主流價格在3.2萬-3.5萬元/噸。

一年之后，2024年年初負極材料市場參考價格約為3.5萬元/噸;高端負極材料主流價格5.4萬-6.5萬元/噸，中端負極材料主流價格2.6萬-3.4萬元/噸，低端負極材料主流價格已低至1.5萬-2.0萬元/噸。今年7月，鋰電負極材料市場參考價約為3.3萬元/噸，較年初有所下降，但是已經處于底部區間。

華創證券表示，鋰電材料歷經過去6個季度去庫周期，正極、負極等環節歷經多個季度虧損，去年很多計劃產能也并未如期投產，展望今年下半年排產將迎來歷史最好時點。從各環節產能利用率來看，鐵鋰負極頭部企業產能利用率較高，量、價都有較大彈性。