電池中國(guó)獲悉，日前，協(xié)鑫能科在回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司集中開發(fā)了一批電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，目前有13個(gè)項(xiàng)目在建，主要分布在江蘇、寧夏等地區(qū)。同時(shí)還表示，公司正在加快開發(fā)和建設(shè)分布式光伏項(xiàng)目。

此前幾天，協(xié)鑫能科剛剛宣布公司將加大對(duì)光伏、儲(chǔ)能的布局力度。4月12日，其發(fā)布公告稱，將終止此前非公開發(fā)行A股股票募集資金投資項(xiàng)目“新能源汽車換電站建設(shè)項(xiàng)目”的剩余募集資金約21.13億元變更為光伏、儲(chǔ)能等項(xiàng)目建設(shè)。

其中，7億元擬用于“分布式光伏電站建設(shè)項(xiàng)目”，8億元擬用于“新型電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站建設(shè)項(xiàng)目”，3億元擬用于“新能源汽車充電場(chǎng)站建設(shè)項(xiàng)目”，約3.13億元用于永久補(bǔ)充流動(dòng)資金。

據(jù)電池中國(guó)了解，其原來(lái)規(guī)劃的“新能源汽車換電站建設(shè)項(xiàng)目”主要包含乘用車和重卡車兩種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。結(jié)合協(xié)鑫能科在2022年發(fā)布的公告來(lái)看，當(dāng)時(shí)其測(cè)算單個(gè)乘用車換電站所需投資額為490.72萬(wàn)元，其中換電站投資260.72萬(wàn)元;單個(gè)重卡換電站所需投資額914.14萬(wàn)元，換電站投資約為420.14萬(wàn)元。單個(gè)乘用車換電站，投資回收期為(稅后)5.22年;單個(gè)重卡車換電站的投資回報(bào)期(稅后)為5.21年。

按照協(xié)鑫能科此次公告的表述，“乘用車換電站單個(gè)電站投資收益相對(duì)較低，重卡車換電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司換電站業(yè)務(wù)投資進(jìn)度未達(dá)預(yù)期。”“為避免盲目投資對(duì)公司經(jīng)營(yíng)的不利影響，公司根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境變化，審慎作出如上決定”。并進(jìn)一步表示，2024年，公司正在加速進(jìn)軍光儲(chǔ)充業(yè)務(wù)領(lǐng)域。同時(shí)，依托產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，積極布局分布式光伏、新型儲(chǔ)能電站等業(yè)務(wù)。

實(shí)際上，協(xié)鑫能科是布局新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)最為積極的公司之一。資料顯示，協(xié)鑫能科目前納入電力規(guī)劃及備案的儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模近40GWh。2023年8月，協(xié)鑫能科旗下子公司年產(chǎn)20GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目投產(chǎn)。

值得一提的是，去年9月，協(xié)鑫能科還發(fā)布了15000次超長(zhǎng)循環(huán)壽命的“鑫辰”系列儲(chǔ)能專用電芯、“鑫河”系列液冷儲(chǔ)能一體式機(jī)柜、“鑫宇”系列液冷儲(chǔ)能一體艙、“鑫海”場(chǎng)站式城市超級(jí)儲(chǔ)能電站和超級(jí)儲(chǔ)充一體充電樁等五款新品。這意味著，協(xié)鑫能科已具備提供儲(chǔ)能一站式解決方案的能力。

除此之外，今年3月，協(xié)鑫能科旗下子公司寧波鑫能、協(xié)鑫智慧能源擬出資2.4億元人民幣與廣發(fā)信德共同設(shè)立私募基金，擬投資分布式光伏、工商業(yè)分布式光伏、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，這已是其第三次通過(guò)私募的形式加碼光伏、儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)。

此次協(xié)鑫能科再次加碼光伏、儲(chǔ)能領(lǐng)域的布局，可見(jiàn)其對(duì)儲(chǔ)能未來(lái)的發(fā)展之路充滿信心。只是，在當(dāng)下極度內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，若想“突出重圍”也絕非易事。