7月7日，來自國家市場監督管理總局的消息顯示，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

自即日起，召回 2018 年 4 月 11 日至 2020 年 7 月 17 日生產的部分進口 2019-2020 款捷豹 I-PACE 純電汽車，共計 995 輛。

召回原因方面，本次召回范圍內部分車輛的動力電池可能出現熱過載，極端情況下會導致動力電池起火，存在安全隱患。

解決方案方面，捷豹路虎（中國）將為召回范圍內車輛免費升級電池能量控制模塊（BECM）軟件，當軟件監測出現預警提示時，免費更換動力電池模塊，以消除安全隱患。

此外，因部分車輛的尾燈線束可能受到擠壓而損壞，導致尾燈無法正常工作，增加發生碰撞的風險，存在安全隱患，捷豹路虎（中國）還將召回6415輛。召回范圍內車輛免費檢查尾燈線束，如受損則免費更換尾燈，以消除安全隱患。

而在6月21日，因可能存在凸輪軸支架機油油道未完全鉆通，導致機油從油道中溢出并在壓力控制閥處積聚，有可能引發機油泄露至外部，增加發動機艙起火的風險，存在安全隱患，捷豹路虎（中國）曾召回12輛。

延伸：

動力電池起火是電動汽車領域的一個重要安全問題。由于電動汽車使用的是高能量密度的鋰離子電池，一旦發生熱過載，可能引發火災，對車輛和乘客的安全造成嚴重威脅。因此，對于動力電池的安全性能要求非常高，制造商必須嚴格把控生產過程，確保電池的質量和可靠性。

對新能源汽車車主而言，應該時刻關注電池的安全性能。在日常使用中，要遵循正確的充電和使用方法，避免過度充電或過度放電，以減少電池的熱量積累。同時，定期檢查電池的狀態，如有異常情況及時聯系廠家或維修站進行維修。

文章來源：OFweek鋰電網