繼深圳市沃特瑪電池有限公司（下稱沃特瑪）之后，又一鋰電企業(yè)進入破產(chǎn)清算。

11月20日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（*ST猛獅，下稱猛獅科技，002684.SZ）發(fā)布公告稱，其全資子公司湖北猛獅新能源科技有限公司（下稱湖北猛獅）日前收到湖北省宜城市人民法院的《通知書》。

《通知書》顯示，湖北宜城農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司（下稱湖北農(nóng)商行）以湖北猛獅不能償還到期債務、明顯缺乏清償能力為由，向法院提出對湖北猛獅進行破產(chǎn)清算。

湖北省宜城市人民法院裁定已受理湖北農(nóng)商行的申請，湖北猛獅將正式進入破產(chǎn)程序。

公告顯示，湖北猛獅的主營業(yè)務包括鋰離子電池、電池管理系統(tǒng)，以及相關原材料及零部件、生產(chǎn)設備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。

今年前三季度，湖北猛獅的營業(yè)收入為零，虧損約3760.86萬元。截至9月底，湖北猛獅的凈資產(chǎn)為7.84億元，總負債8.03億元。

為帶動公司車用動力鋰電池主業(yè)的發(fā)展，2016年，猛獅科技啟動了新能源汽車整車制造業(yè)務和汽車租賃運營業(yè)務。

同年，猛獅科技與湖北宜城市人民政府簽署了《關于投資建設年產(chǎn)5GWH電池項目合同書》和《共建新能源基地戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》等協(xié)議。

2017年3月，猛獅科技年產(chǎn)5GWH鋰電池項目正式啟動。湖北猛獅向湖北農(nóng)商行融資借款3000萬元。本次破產(chǎn)事件也正起因于此。

根據(jù)協(xié)議，宜城市人民政府以基金的形式，與猛獅科技共同籌集30億元，按1：1比例共同出資，用于建設該鋰電池項目。該項目還被列為湖北省重點項目。

公告稱，因宜城市人民政府基金一直未成立，猛獅科技資金壓力大，項目建設未能正常開展。

截至目前，湖北猛獅5GWh鋰電池項目一期廠房基建合計建設9萬平米，聯(lián)合廠房A線竣工，成品庫和原材料庫等主體結構完成。

在即將進行生產(chǎn)調(diào)試的最后階段，因資金緊缺，該項目投產(chǎn)推進暫處停滯狀態(tài)。

作為母公司的猛獅科技，近年來也面臨經(jīng)營困境。

猛獅科技是由汕頭市滬美蓄電池有限公司于2001年發(fā)起設立的股份制企業(yè)，其業(yè)務范圍涵蓋高端鋰電池制造、可再生能源發(fā)電、儲能系統(tǒng)和儲能電站的建造和運營等。

2015年，猛獅科技決定將公司原有鉛電池業(yè)務比例下調(diào)，逐漸向鋰電池業(yè)務轉變。但因產(chǎn)品缺乏市場競爭力，營業(yè)成本居高不下，猛獅科技連虧兩年，股票被冠*ST。

去年，猛獅科技營收為11億元，同比下滑71.83%；虧損達25.46億元。2017年，其虧損1.3億元。

猛獅科技在財報中表示，近年來公司產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展速度較快、部分業(yè)務拓展不如預期等，使得公司在資產(chǎn)規(guī)模和收入規(guī)?？焖僭鲩L的同時，經(jīng)營業(yè)績大幅下滑。

今年三季度，猛獅科技營收為3.05億元，同比下降21.97%；虧損1.87億元。

隨著新能源補貼的退坡，鋰電行業(yè)正在加速洗牌。

目前國內(nèi)新能源汽車銷量已連續(xù)四個月出現(xiàn)下滑，且減幅不斷擴大。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，10月，國內(nèi)新能源汽車銷量為7.5萬輛，同比下降45.6%。

近期面臨鋰電項目停滯，并進入破產(chǎn)清算的企業(yè)只湖北猛獅一家。

11月7日，鋰電陜西堅瑞沃能股份有限公司（300116.SZ）發(fā)布公告稱，深圳市中級人民法院已裁定受理旗下子公司沃特瑪破產(chǎn)清算一案。

公告顯示，經(jīng)深圳市中級人民法院初步查明，沃特瑪目前尚在經(jīng)營。但公司對外負債高達197億元，其中拖欠559家供應商債權約54億元。

據(jù)官網(wǎng)介紹，沃特瑪是國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池，并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應用的企業(yè)之一。沃特瑪?shù)膭恿﹄姵卦趪鴥?nèi)25個新能源汽車推廣示范城市中，曾占有約兩成的市場份額。