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中國三大電動(dòng)車展之一——成都電動(dòng)車展已成西南市場風(fēng)向標(biāo)

2018-04-10 14:305690鋰電世界

  中國三大電動(dòng)車展之一——第四屆成都國際電動(dòng)車及新能源汽車展覽會(huì)將于2018年5月4-6日在成都世紀(jì)城新國際會(huì)展中心6/7/8/9號(hào)館隆重召開,本屆展會(huì)以“創(chuàng)新開放,綠色共享”為主題,將集中展示包括電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車、低速四輪車、新能源汽車整車以及電池、電機(jī)、控制器等全產(chǎn)業(yè)鏈上的最新產(chǎn)品與技術(shù)解決方案。本屆展會(huì)展示面積達(dá)50000平方米,預(yù)計(jì)將吸引來自全球多個(gè)國家和地區(qū)500多家企業(yè)參展,超過50000人次專業(yè)觀眾和市民參觀購買。

  眾所周知,山東與河南兩省是我國電動(dòng)車的兩大主要產(chǎn)銷區(qū)域,幾乎占據(jù)著全國60%的消費(fèi)市場,近年來由于太多的企業(yè)魚貫而入,這些區(qū)域的市場增長已經(jīng)逐漸放緩。市場競爭的激烈使得品牌之間猛打價(jià)格戰(zhàn),這使得原本銷量較好的地區(qū),生意卻更加難做,在這種情況下,原本地處偏遠(yuǎn)而疆域遼闊西南地區(qū)成為低速電動(dòng)車企業(yè)爭奪的新目標(biāo)。成都電動(dòng)車展經(jīng)過三屆的精心舉辦,結(jié)合川渝地區(qū)是西南最大的電動(dòng)車生產(chǎn)基地,現(xiàn)發(fā)展成為生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、代理商一致認(rèn)可的中西部最大電動(dòng)車展覽會(huì),展會(huì)受到了全國各地電動(dòng)車品牌的大力支持,以下品牌已連續(xù)多年支持展會(huì)。

  電動(dòng)兩輪車:小牛、愛瑪、雅迪、臺(tái)鈴、小刀、倍特、永源、金箭、錫特、玫瑰之約、世紀(jì)雄風(fēng)、玉騎鈴、百佳、綠麟、向杰、路盾、龍馬、威信等。

  電動(dòng)三輪車:宗申、金彭、力之星、步步先、百事利、鴻利達(dá)、富貴泉、勝鷹、力遠(yuǎn)、強(qiáng)勝、雷霆皇、普銳德、悍林、政宇、方圓、魯億、上海永久、天津三同、美時(shí)達(dá)、玖福、徐州江淮、盛奧、大力神、金吉象、約瑪、興航、金迪、格哩雅、奧美賽、雙勝、戎馬、戎州、萬喜、渤海電動(dòng)車等。

  低速四輪車:御捷、雷丁、英馬仕、比德文、瑞特思(奇瑞低速品牌)、躍迪、時(shí)風(fēng)電動(dòng)、雷軍電動(dòng)、寶路達(dá)、富路、四川鴻馳、歐陸汽車、漢唐、寶雅、琳瑯電動(dòng)、金吉象、萬為電動(dòng)、眾新電動(dòng)四輪、金迪、富勝、清行智能、新能、勝利達(dá)、河北恒勝、金河星等。

  零部件及配套設(shè)備:天能電池、南都電池、旭派電池、超威電池、巨杰機(jī)電、贏雙電機(jī)、晟億電子、雅詩瀾增程器、廣程增程器、嘉易通、冠航。

  成都電動(dòng)車展是企業(yè)開拓并鞏固我國中西部市場及東南亞最快捷高效的渠道和平臺(tái),組委會(huì)在完善上屆展會(huì)各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上,本屆展會(huì)繼續(xù)加大了對(duì)國內(nèi)外重點(diǎn)專業(yè)采購團(tuán)的觀眾邀請(qǐng)工作。2018年成都電動(dòng)車展將舉辦多場企業(yè)采購對(duì)接會(huì)與新產(chǎn)品發(fā)布會(huì),組織邀請(qǐng)來自越南、泰國、老撾、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、孟加拉、伊朗、巴勒斯坦等多個(gè)東南亞、南亞、西亞國家,以及四川、重慶、廣東、廣西、云南、貴州、湖南、湖北、陜西、山西、甘肅、寧夏、青海、新疆、河南、山東、江蘇、浙江、海南等省市區(qū)的經(jīng)銷商參與。 

  展會(huì)同期還將舉辦成都新能源車展,特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、比亞迪、北汽、江淮、榮威、一汽豐田、廣汽豐田、本田、江淮、大運(yùn)、奧騰、力帆汽車、廣汽傳祺、一汽宏遠(yuǎn)、眾泰、雅駿汽車、野馬汽車、中植一客、蜀都客車、南京依維柯、宇通客車、曹操專車、滴滴專車、陜汽通家等品牌產(chǎn)品亮相展會(huì)。


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2018年中國動(dòng)力鋰電池需求量預(yù)測(cè)分析
  隨著國際石油價(jià)格上揚(yáng)及各國對(duì)于環(huán)保問題的逐漸重視,新能源汽車逐漸成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。政策傾斜力度增加、大型車企搶灘布局、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),導(dǎo)致了我國新能源汽車市場迅速擴(kuò)張。2009年密集扶持政策打開了我國新能源汽車增長的快車道,2011年行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段,2014年我國電動(dòng)車市場更是呈現(xiàn)出

0評(píng)論2018-04-132581

電池市場競爭激烈,研究團(tuán)隊(duì)破解鎂電池充電挑戰(zhàn)
  雖然鋰離子電池為當(dāng)今儲(chǔ)能主力,但目前仍有許多研究團(tuán)體與廠商試圖找出比鋰電池更穩(wěn)定與有效的儲(chǔ)能技術(shù),美國能源部國家再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)近日便成功研發(fā)出鎂固態(tài)電池,且該電池原型能量密度與材料成本皆比鋰離子電池佳?!   ℃V地球蘊(yùn)含量比鋰礦更豐富、成本更低,電量也標(biāo)榜為鋰電池的兩倍,但仍有諸多障礙待

0評(píng)論2018-04-13585

鋰電池“翻身”! 山東大學(xué)攻克金屬鋰負(fù)極應(yīng)用最大難題
  金屬鋰可完美替代石墨,做鋰離子電池的負(fù)極材料,從而使后者破解“續(xù)航里程差”的難題。近日,山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院馮金奎副教授課題組的這一最新成果發(fā)表在頂級(jí)期刊《納米能量》上。這一技術(shù)的面世,讓被視為“不適合做電動(dòng)車動(dòng)力”的鋰電池迎來翻身希望?! ?/div>

0評(píng)論2018-04-13617

五龍電動(dòng)車160億新能源車及電池項(xiàng)目成都開工 年產(chǎn)40萬輛乘用車
  五龍電動(dòng)車集團(tuán)與成都簡陽市政府合作的“年產(chǎn)40萬輛新能源乘用車及4GWh(10億瓦時(shí))鋰離子動(dòng)力電池”項(xiàng)目在成都簡陽市開工。    據(jù)介紹,該項(xiàng)目位于簡陽工業(yè)集中發(fā)展區(qū)城南工業(yè)園內(nèi),項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期計(jì)劃總投資40億元,其中新能源汽車項(xiàng)目投資30億元,產(chǎn)品為新能源乘用車,產(chǎn)能為10萬輛/年;動(dòng)力電池項(xiàng)目投資10億

0評(píng)論2018-04-131583

比利時(shí)機(jī)構(gòu)研制出創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池
  英媒稱,比利時(shí)校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池,充電兩小時(shí)就達(dá)到每升200瓦時(shí)的能量密度?!   ?jù)英國科學(xué)新聞網(wǎng)站報(bào)道,校際微電子中心是世界領(lǐng)先的納電子學(xué)、能源和數(shù)字技術(shù)研究創(chuàng)新中心,同時(shí)也是研究機(jī)構(gòu)EnergyVille的合作伙伴?!   ?bào)道稱,這種電池代表我們發(fā)展藍(lán)圖上的里程碑,將超越液態(tài)

0評(píng)論2018-04-131064

大連化物所液流電池非氟多孔離子傳導(dǎo)膜研究獲進(jìn)展
  近日,中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究部研究員李先鋒和張華民領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)在液流電池非氟多孔離子傳導(dǎo)膜研究方面取得新進(jìn)展。    離子傳導(dǎo)膜是液流電池的關(guān)鍵核心部件,其性能、成本將決定液流電池系統(tǒng)的性能、可靠性與成本。該團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)性提出了“不含離子交換基團(tuán)”離子篩分傳導(dǎo)的機(jī)理(Energy Envir

0評(píng)論2018-04-131015

剛果出現(xiàn)新礦商加速開采鈷礦 或趕超嘉能可
  Chemaf Sarl鈷礦公司,作為一個(gè)新興且名不見經(jīng)傳的小公司,目前正在加速開采鈷礦,產(chǎn)能在未來或?qū)②s超嘉能可能源公司?!   】偛课挥贚ubumbashi的礦業(yè)公司Chemaf Sarl目前正在和其他幾家公司利用鈷需求的激增,將剛果的小型銅礦商逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殁捝a(chǎn)商,為搶占煉油商和新能源汽車制造商的供應(yīng)市場。    剛果鈷礦的

0評(píng)論2018-04-131060

警惕新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的新騙局
  近期,老家一位許久不聯(lián)系的朋友向我咨詢了一個(gè)投資問題。在這個(gè)縣城里,有人開始兜售以新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旗號(hào)的“投資”。其模式比較簡單,也是繳納入會(huì)費(fèi)成為會(huì)員,同時(shí)發(fā)展其他會(huì)員獲取提成。這種模式讓我立即想到了“傳銷”,在對(duì)這家注冊(cè)在廣州的企業(yè)進(jìn)行了仔細(xì)的摸底之后,幾乎可以確認(rèn)這就是一個(gè)“傳銷”

0評(píng)論2018-04-13566

億緯鋰能:一季度營收6.84億元 同比增長20.02%
億緯鋰能4月12日晚間發(fā)布2018年第一季度報(bào)告,公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收6.84億元,同比增長20.02%,實(shí)現(xiàn)凈利潤7423萬元,同比增長38.07%,扣非凈利潤7097萬元,同比增長42.48%。同時(shí),公司經(jīng)營現(xiàn)金流凈額比去年增加36.92%。公司表示,報(bào)告期內(nèi)營收和利潤出現(xiàn)明顯增長主要原因是:第一、國內(nèi)智能燃?xì)獗硎袌鲂枨笤黾印?/div>

0評(píng)論2018-04-13585