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科技部長(zhǎng)萬鋼:歡迎各國(guó)的電動(dòng)汽車都到中國(guó)市場(chǎng)來

2018-04-10 10:265500鋰電世界

十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議記者會(huì)邀請(qǐng)到了科技部部長(zhǎng)萬鋼、政策法規(guī)與監(jiān)督司司長(zhǎng)賀德方、創(chuàng)新發(fā)展司司長(zhǎng)許倞就“加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”相關(guān)問題回答中外記者提問。科技部長(zhǎng)萬鋼在回答記者提問時(shí)表示,中國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)展是世界電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),歡迎各國(guó)的電動(dòng)汽車都到中國(guó)市場(chǎng)來。

萬鋼表示,2017年,我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬輛,累計(jì)保有量達(dá)到160萬輛,兩個(gè)數(shù)據(jù)均占到全球的50%。中國(guó)發(fā)展新能源汽車的主要目的,一是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),降低石油依存度;二是應(yīng)對(duì)大氣污染,特別是減少城市大氣污染;三是以電動(dòng)汽車為載體,發(fā)展智能駕駛、人工智能、共享技術(shù),防治交通擁堵。

為了實(shí)現(xiàn)上述三個(gè)目的,中國(guó)對(duì)新能源車的發(fā)展始終保持的兼容并蓄的姿態(tài),目前許多國(guó)家的汽車品牌,比如寶馬、大眾、奧迪、通用、福特等企業(yè)的電動(dòng)汽車,都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),由中國(guó)合資企業(yè)生產(chǎn),在中國(guó)市場(chǎng)享受同等待遇,在合作中實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

另外,萬鋼特別強(qiáng)調(diào),“中美電動(dòng)汽車合作十分緊密。”萬鋼對(duì)在座媒體講道,“我們和美國(guó)能源部建立了中美清潔能源聯(lián)合研究中心,三大研究?jī)?nèi)容之一就是電動(dòng)汽車技術(shù),也包括卡車方面的研究。這些合作在科技創(chuàng)新層面上并沒有障礙。我們歡迎美國(guó)企業(yè)家來到中國(guó),除了電動(dòng)汽車,可以合作的內(nèi)容還有很多。”

“我相信,中美科學(xué)家、企業(yè)家以及政府之間都能建立良好的溝通合作機(jī)制。”萬鋼表示,中國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),歡迎全球的電動(dòng)汽車企業(yè)來到中國(guó)。

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電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,研究團(tuán)隊(duì)破解鎂電池充電挑戰(zhàn)
  雖然鋰離子電池為當(dāng)今儲(chǔ)能主力,但目前仍有許多研究團(tuán)體與廠商試圖找出比鋰電池更穩(wěn)定與有效的儲(chǔ)能技術(shù),美國(guó)能源部國(guó)家再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)近日便成功研發(fā)出鎂固態(tài)電池,且該電池原型能量密度與材料成本皆比鋰離子電池佳。    鎂地球蘊(yùn)含量比鋰礦更豐富、成本更低,電量也標(biāo)榜為鋰電池的兩倍,但仍有諸多障礙待

0評(píng)論2018-04-13625

鋰電池“翻身”! 山東大學(xué)攻克金屬鋰負(fù)極應(yīng)用最大難題
  金屬鋰可完美替代石墨,做鋰離子電池的負(fù)極材料,從而使后者破解“續(xù)航里程差”的難題。近日,山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院馮金奎副教授課題組的這一最新成果發(fā)表在頂級(jí)期刊《納米能量》上。這一技術(shù)的面世,讓被視為“不適合做電動(dòng)車動(dòng)力”的鋰電池迎來翻身希望。  

0評(píng)論2018-04-13654

IPO被否者柳暗花明: 科陸電子擬39億購(gòu)騰遠(yuǎn)鈷業(yè)
  2017年3月上市的寒銳鈷業(yè),憑借鈷行業(yè)景氣度的大幅提升,成為了二級(jí)市場(chǎng)追捧的對(duì)象,股價(jià)更是從14.94元最高上漲至343.48元。而上市無望的騰遠(yuǎn)鈷業(yè),則無奈選擇了委身于科陸電子。  “大股東很想將企業(yè)運(yùn)作上市,但受到IPO企業(yè)被否的相關(guān)政策影響,才計(jì)劃將所持股權(quán)出售,最初定下的評(píng)估價(jià)格在35億元左右。”贛州一位

0評(píng)論2018-04-131342

比利時(shí)機(jī)構(gòu)研制出創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池
  英媒稱,比利時(shí)校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池,充電兩小時(shí)就達(dá)到每升200瓦時(shí)的能量密度。    據(jù)英國(guó)科學(xué)新聞網(wǎng)站報(bào)道,校際微電子中心是世界領(lǐng)先的納電子學(xué)、能源和數(shù)字技術(shù)研究創(chuàng)新中心,同時(shí)也是研究機(jī)構(gòu)EnergyVille的合作伙伴。    報(bào)道稱,這種電池代表我們發(fā)展藍(lán)圖上的里程碑,將超越液態(tài)

0評(píng)論2018-04-131105

大連化物所液流電池非氟多孔離子傳導(dǎo)膜研究獲進(jìn)展
  近日,中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究部研究員李先鋒和張華民領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)在液流電池非氟多孔離子傳導(dǎo)膜研究方面取得新進(jìn)展。    離子傳導(dǎo)膜是液流電池的關(guān)鍵核心部件,其性能、成本將決定液流電池系統(tǒng)的性能、可靠性與成本。該團(tuán)隊(duì)原創(chuàng)性提出了“不含離子交換基團(tuán)”離子篩分傳導(dǎo)的機(jī)理(Energy Envir

0評(píng)論2018-04-131057

剛果出現(xiàn)新礦商加速開采鈷礦 或趕超嘉能可
  Chemaf Sarl鈷礦公司,作為一個(gè)新興且名不見經(jīng)傳的小公司,目前正在加速開采鈷礦,產(chǎn)能在未來或?qū)②s超嘉能可能源公司。    總部位于Lubumbashi的礦業(yè)公司Chemaf Sarl目前正在和其他幾家公司利用鈷需求的激增,將剛果的小型銅礦商逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殁捝a(chǎn)商,為搶占煉油商和新能源汽車制造商的供應(yīng)市場(chǎng)。    剛果鈷礦的

0評(píng)論2018-04-131123

警惕新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的新騙局
  近期,老家一位許久不聯(lián)系的朋友向我咨詢了一個(gè)投資問題。在這個(gè)縣城里,有人開始兜售以新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旗號(hào)的“投資”。其模式比較簡(jiǎn)單,也是繳納入會(huì)費(fèi)成為會(huì)員,同時(shí)發(fā)展其他會(huì)員獲取提成。這種模式讓我立即想到了“傳銷”,在對(duì)這家注冊(cè)在廣州的企業(yè)進(jìn)行了仔細(xì)的摸底之后,幾乎可以確認(rèn)這就是一個(gè)“傳銷”

0評(píng)論2018-04-13609

億緯鋰能:一季度營(yíng)收6.84億元 同比增長(zhǎng)20.02%
億緯鋰能4月12日晚間發(fā)布2018年第一季度報(bào)告,公司報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.84億元,同比增長(zhǎng)20.02%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7423萬元,同比增長(zhǎng)38.07%,扣非凈利潤(rùn)7097萬元,同比增長(zhǎng)42.48%。同時(shí),公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額比去年增加36.92%。公司表示,報(bào)告期內(nèi)營(yíng)收和利潤(rùn)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)主要原因是:第一、國(guó)內(nèi)智能燃?xì)獗硎袌?chǎng)需求增加。

0評(píng)論2018-04-13628

南都電源:寧德時(shí)代強(qiáng)項(xiàng)在鋰電 南都強(qiáng)項(xiàng)在儲(chǔ)能
南都電源是一家主營(yíng)通信后備電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源及其系統(tǒng)的上市公司,主要產(chǎn)品為“南都”牌高容量閥控密封蓄電池。日前,《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2018》發(fā)布,南都電源在2017年中國(guó)新增電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目中裝機(jī)規(guī)模、功率規(guī)模、容量規(guī)模均列第一。

0評(píng)論2018-04-13930