這家計劃將產能逾越特斯拉“超級工廠”的我國動力電池公司正謀劃上市。
    6月15日，寧德年代新能源科技股份有限公司（下稱寧德年代）發布上市教導公告，中信建投證券股份有限公司（下稱中信建投）受聘擔任寧德年代IPO的教導機構。
    中信建投與寧德年代在本年6月簽署了教導協議，我國證券監督管理委員會福建監管局已受理了教導存案申請材料。
    公司官網的信息顯現，寧德年代成立于2011年，公司總部位于福建寧德。作為這些年我國增速最快的動力電池制造商，寧德年代的電池技術和產品最先于2012年被寶馬集團看中，變成了寶馬集團在大中華區域僅有一家電池供貨商。此后，寧德年代變成了一汽、廣汽及春風等整車廠的供貨商。
    高盛發布的數據顯現，2016年度，寧德年代的電池總產能增加了近3倍，完結跳躍式增加到達7.6吉瓦時（GWh），變成全球第三大、國內第二大動力電池公司（比亞迪排行國內榜首）。
    2017年一季度，寧德年代供貨量逾越了比亞迪，到達328245kWh，占商場份額的26%；而比亞迪的供貨量則達217003kWh，占商場的17%。
    根據我國化學與物理電源行業協會計算，以收入衡量，寧德年代2016年的銷售收入逾越了比亞迪，排行國內榜首。上一年，這兩家公司動力電池的銷售收入都突破了100億元。
    寧德年代總裁黃世霖曾表明，公司計劃到2020年，投入逾300億元進行研制和產能晉級，到2020年之前可形成50吉瓦時的有用產能，將逾越特斯拉在內華達州的“超級工廠”。
    上一年9月，寧德年代出資100億元于江蘇溧陽創造年產能達10GWh的鋰電池廠，這是該公司繼福建寧德、青海西寧之外的第三個廠區。
    寧德年代也得到了資本商場的青睞。本年3月，鴻海集團（富士康）宣告，旗下子公司以10億元購得寧德年代1.19%的股權，以強化集團在高速開展的電動汽車商場的規劃。依照此次買賣估算，寧德年代的市值逾越了840億元。上一年10月，寧德年代已完結B輪融資，其時的估值為800億元。